蒙华铁路项目正式进入铺架阶段

9月17日上午9点,蒙华铁路项目GDK1718+534.8公跨铁首片板梁成功架设,标志着该项目正式进入铺轨架梁阶段。

GDK1718+534.8公跨铁桥共3跨,跨径布置为3×16米简支空心板,桥宽9.5米,桥长53.04米。为确保首梁架设,项目部整合资源、制定措施,开展专项技术、质量、安全架梁培训与交底,明确重要工序及关键岗位责任人,最终顺利完成首梁架设。

蒙华铁路是中国一次性建成最长的重载煤运铁路专线----蒙西到华中煤运铁路。蒙华铁路项目部负责全长62. 047 千米。其中路基长度29.54 千米(含站场六座),土石方806.24万立方,桥梁32座12.608 千米,隧道14座、19.916 千米,占线路长度的32.1%,管段内有Ⅰ级高风险隧道杨树岭隧道4233米,还有5372米的桐木山隧道、1710米的锦江特大桥等重难点工程。

自2015年8月进场施工以来, 项目部员工发扬迎难而上、攻坚克难的精神,经过两年多的艰苦鏖战,线下工程已全部完成,已从路基土建线下部分进入到线上铺轨架梁建设新阶段。

通车后,蒙华铁路将作为重要的国家战略性运输通道,为江西省再添一道亮丽的新通途。(作者:王超  庞云浩  仝继中  编辑:申阳)

开始铺架