【系列报道】技术创新成果丰硕 科技引擎驱动发展

中铁北京工程局自重组以来,始终坚持“科技提升发展品质”的科技理念,大力推进技术创新,不断实施科技研发、施工应用、推广运用、成果转化等战略举措,在科技创新方面成果丰硕,有力地促进了企业持续稳定快速发展。

产研结合  技术创新体系逐步完善

重组以来,集团公司逐步建立了以技术中心为龙头、子分公司技术中心为基础、产学研联合为补充,功能较为完备、能力总体靠前的技术创新体系。集团公司积极推进创新平台建设,拥有了三个省部级创新平台,集团公司技术中心和北京公司技术中心先后获得“北京市企业技术中心”,一公司技术中心获得“陕西省企业技术中心”的认定资格,为科技创新提供了平台。

集团公司先后与中国人民解放军后勤工程学院、中铁西北科学研究院、中铁西南科学研究院签订了战略合作协议,每年进行科研课题合作研究;与中国人民解放军后勤工程学院联合成立了“国家应急技术与装备协同创新分中心”。先后与广联达、鲁班公司研究BIM技术应用,参与了BIM国际技术交流会、中国BIM大师论坛会、第十届信息化高峰论坛等,实现了产学研有效联合。

依托项目  专业技术水平快速提升

集团公司积极完善科技保障激励机制,通过建立科技创新业绩考核机制、局级专家考核机制、技术人员保障机制,同时结合企业在建项目实际情况,持续加大科研投入,先后出台了《科技研发项目管理办法》《科学技进步奖励办法》《工法管理办法》等,为科技创新注入强大动力。

集团公司坚持以工程项目为载体、以创新体系为平台,切实加强技术研发攻关,在房建领域,掌握了大型铁路综合交通枢纽和超高层建筑核心建造技术;攻克了跨度120米三角锥体空间钢结构拼装与滑移施工技术和体育场馆7连拱大跨度、大悬挑异型曲面钢结构安装施工技术。在机场场道领域,依托重庆江北国际机场、北京新机场等工程项目,攻克了飞行区场道工程冻土土基处理、机场跑道道面拉槽、机场改扩建工程建设、机场工程沥青道面接(裂)缝等重难点技术。在市政轨道交通领域,掌握了复杂地质条件下预应力锚索施工技术和钢支撑施工、吊装、挠度控制技术及深基坑监控量测信息化施工技术;攻克了粉细砂地层大断面暗挖地铁车站洞柱法下穿市政管线浅埋施工技术、隧道应力体系频繁转换的安全风险控制技术。在桥梁领域,攻克了跨既有线T 型刚构桥梁双幅同步平衡转体施工技术、既有线下多孔大跨度框构桥现浇施工技术。在节能减排领域,深入研究外墙保温装饰一体板施工技术、循环水高效控制厚大基础混凝土施工温度裂缝成套技术,开发微孔轻质混凝土材料等新型保温材料。

集团公司积极参与行业标准制定工作,先后承担了总后勤部《军事工程高性能纤维增强混凝土施工技术规程》《军用机场排水工程设计规范》和国家民用航空局《民航专业工程施工监理规范》等多项军队、行业标准的编制工作。

难点攻关  科技创新成绩斐然

集团公司逐年加大科研力度,成果显著,先后有170项工程荣获国家和省部级大奖,其中鲁班奖6项、詹天佑奖3项、国家优质工程奖11项、国家钢结构工程金奖3项,2次荣获中国施工企业管理协会科技创新先进企业。

集团公司围绕在建项目重难点开展科研攻关,每年科研立项平均达90项,取得股份公司及以上科研成果15项,其中机场场道工程施工技术研究、高层建(构)筑物纠倾加固关键技术研究、跨度120米三角锥体空间钢结构拼装与滑移施工技术等21项成果达到国际先进水平以上;泡沫混凝土外墙保温材料应用技术研究、广州南站工程综合施工技术等28项成果达到国内先进水平。

集团公司获得股份公司及以上工法共86项,其中高空混凝土结构物反支点预压施工工法等8项获得国家级工法,同时获得有效授权专利137项,其中发明专利8项,先后有4人次被评为省级科技创新先进个人。


创新促进发展,科技引领未来。集团公司在新时代迈向高质量发展的征程中,将紧紧瞄准行业科技前沿,把握机遇,奋发有为,不畏艰险,勇攀高峰,不断提升企业科技创新和市场竞争能力,为实现企业做强做优做大提供强大的技术支撑。