连镇铁路全线第一座悬灌连续梁顺利合龙

        6月28日7时许，集团公司连镇铁路项目部承建的连镇铁路高邮特大桥首个悬灌连续梁顺利合龙，在全线八个标段的连续梁施工中率先实现合龙。
        连镇铁路高邮特大桥全长24.58公里，设计共有9处连续梁。本次合龙的连续梁设计为32米+48米+32米，采用悬灌法施工工艺，是连镇铁路的控制性工程之一，受到社会各界的高度关注。
        高邮特大桥跨唐柘河连续梁，施工工艺难度大，工期短，任务紧，地理位置特殊，安全隐患多，近期连续降雨，给施工带来许多难题。承建该连续梁施工的连镇铁路项目部二工区，多次组织专题会议，针对施工方案、质量控制、安全防护、高空作业等进行了认真分析和详细部署，不断优化施工方案和防护措施，做好工序衔接和劳动力配备。管理人员跟班作业，对施工进行全过程跟踪指导，确保了施工安全质量全面受控。
        该连续梁的顺利合龙，鼓舞了全体职工的斗志，为后续的连续梁施工提供了经验，为全线施工任务的完成打下了坚实基础。
        连镇铁路地处我国东部沿海地带，位于江苏省南北纵向中轴线上。线路北起苏北连云港市，沿宁连高速公路引入淮安市，与京杭运河、京沪高速公路并行，向南经苏中扬州市，跨长江后止于苏南镇江市，正线全长304.883公里。（国颖毅、王天亮）

连续梁合龙