加快奥布公路建设 助推中巴经济走廊互联互通——一公司奥布项目部410片T梁全部预制完成

        6月13日晚10时，一公司奥布项目部最后一片40米T梁浇筑完成。至此，项目部410片T梁全部预制完成，为后续的路基、桥面系以及隧道垫层铺装作业提供了良好的施工条件，为2016年各项主体工程顺利完成打下了坚实基础，为加快奥布公路建设，助推中巴经济走廊互联互通创造了条件。
        奥布项目部共设有预制梁场两个，此次成功浇筑的最后1片40米T梁由项目部2号梁场施工，2号梁场承担了190片不同类型梁板的施工任务。1号梁场完成了220片T梁施工任务。截至目前，项目部已完成架设梁板349片，剩余61片40米T梁的架设任务正在有序进行中。
         项目部梁场自建设起就按高标准、严要求进行标准化作业，设立了钢筋加工区、波纹管加工区、T梁砼浇筑区、成品、半成品存放区等，保证了制梁场过程有序和现场整洁。
在T梁的预制过程中，梁场以创建亮点工程和文明工地为目标，从钢筋制作、绑扎、模板安装、浇筑混凝土、拆模、养生以及张拉压浆各项工序分工明确，形成标准化作业、工序化管理，确保了预制的每一片梁内实外美、线型尺寸标准。
        与此同时，梁场在项目部领导的带领下，克服场地狭小、交通不便、无大电等困难，积极开展劳动竞赛活动，不断掀起施工大干热潮，促进T梁预制施工进度。在施工过程中，严抓“安全、质量、进度、管理”同步进行，及时消除安全隐患和质量通病等薄弱环节，并在冬季施工过程中采用蒸汽养护，保证了混凝土强度达标，确保T梁预制安全质量可控。
        一公司承建的G314线奥布公路，是交通部规划的西部开发公路大通道的重要组成部分，是国内段难度最大的一段，改建后，路面的宽度由原来的7米加宽至10米，设计速度由原来的40公里每小时提高到60公里每小时，而实际行驶速度可达到100公里每小时。
        中巴公路起点位于中国新疆喀什，终于巴基斯坦的瓜达尔港，是交通部规划的西部开发公路大通道的重要组成部分，贯穿新疆南疆最重要的经济带公路之一，同时也是中巴经济走廊互联互通的重要交通枢纽，是我国通往印度洋的重要国际通道，对我国的国防边防和地缘政治具有重要的战略意义。在我国提出“丝绸之路”和“一带一路”战略以来，中巴公路的交通纽带作用更加重要和显著。（作者：李海峰 李杰 编辑：吕萍）