兰州西站主站房钢结构首榀桁架成功吊装

        11月18日上午9时18分，兰州西站工程首榀钢桁架开始进行吊装。经过北京公司兰州西站工程全体参建人员的协同努力，到下午5时，长66米、重达60吨的巨型桁架在400吨履带吊机的起吊下成功吊装到位。这也标志着兰州西站主站房屋盖钢结构施工正式拉开了序幕。
        新建兰州西站工程主要采用南北地上进站、高架候车、地下出站的功能格局，旅客流线采用“南北进站”和“上进下出”的方式，钢结构工程包括主站房和雨棚区两部分，其中屋盖结构采用正交空间管桁架结构体系，下方为混凝土高架候车层楼板结构，最高建筑标高为39.55米，其中屋盖钢结构主桁架中间区域最大跨度达到66米。
        兰州西站主站房屋盖区域安装面积大，涉及区域广，桁架体型大、吨位重、高空定位精度要求高、拼装难度大。为确保屋盖钢结构在安装过程中构件内力的变化、结构安装的稳定性、结构的变形等要素可控，项目部技术人员综合考虑安装时钢构空间坐标的测控、安装精度的控制、和安装误差的消除等因素，不断优化、细化各项施工方案。针对大型起重机械无法在高架候车层楼板上进行屋面结构吊装的难题，技术人员统筹协调，在桁架吊装前，将2台400吨大型履带吊机分别安装在主站房东西两侧，并在站房外围分段拼装履带吊机，在高架层设立临时支撑，分段吊装桁架，严格要求每一项工序施工，确保工程安全质量，高效施工。
        随着首榀屋盖钢桁架的吊装完成，兰州西站工程进入钢结构施工全面冲刺阶段，项目部施工、技术、安质、机电安装各现场管理人员将保持作风，积极作为，为后续结构装饰装修、机电安装等工作的全面展开再掀大干高潮。（文/王冲  编辑/沈苏）