攻坚克难见水平多项管控保贯通——蒙华铁路七大一级风险隧道之一杨树岭隧道施工侧记
“干了大半辈子隧道工程，少有遇到类似于杨树岭隧道这样高风险的隧道。”集团公司蒙华31标四工区经理郭兰星感慨到。这位有着丰富隧道施工经验的项目经理在进场伊始也是倍感压力。随着4月30日上午8点58分杨树岭隧道在全线七大一级风险隧道中率先贯通，比计划工期提前了90天,蒙华31标项目部全体人员悬着的心终于可以放下了。
这骄人的成绩是如何取得的呢？下面跟随作者一起来探个究竟吧！
险象丛生 激发不屈斗志
杨树岭隧道是蒙华铁路全线七大一级风险隧道之一，位于江西省宜春市上高县境内，该隧道全长4233.81米，主要不良地质有破碎带、岩溶发育等。在工程前期勘探报告显示隧道内不明物探区共有13处，这就意味着在隧道施工中随时会出现突水、突泥等安全隐患，顶板溶洞充填物陷落冒顶风险，也有可能中底板塌陷，给岩溶隧道施工带来一系列困难，也将影响隧道施工进展。正是这险象丛生的恶劣施工环境，激发了集团公司的建设者们的不屈斗志，在隧道施工过程中打起“十二分”精神，随时关注隧道施工中的围岩变化，这对他们来说是一种煎熬，更是一种挑战。
风险管控 消除安全隐患
降低和减少施工风险，消除安全隐患是确保隧道施工质量和安全的重要保障。为此，项目部在施工过程中做好风险管控，首先，在进场施工前做足施工准备工作，编制各项专项施工方案，坚持将超前地质预报纳入施工工序管理，做到先探测、后施工，不探测不施工。其次，在施工过程中加大现场监控量测，了解围岩、支护变形情况以及隧道的涌水量情况，以便及时调整和修正支护参数，制定合理的堵水排水措施，以保证围岩稳定和施工安全。第三，利用信息化手段，将监控量测信息传入蒙华铁路隧道施工监测信息管理平台，只要有网络的地方都可以打开手机客户端程序浏览数据及预警信息，可以收到预警短信，让隧道相关人员可以第一时间了解隧道围岩变形情况。
应急机制 处置突发险情
项目部建立了应急机制，制定了突发应急预案，组织定期学习和演练，强化了作业人员安全应急意识，确保了在突发紧急情况下能够及时处置险情。2016年9月15日，杨树岭隧道掌子面在正常掘进，突发掌子面涌水，相关负责同志第一时间赶赴现场，施工人员立即启动突发应急预案，及时对现场人员及机械进行了撤离。为了快速找出掌子面涌水点，相关负责同志带领技术骨干在隧道内经过20分钟的排查，发现了掌子面左下方有一涌水点，涌水口已有明显加大趋势，相关负责同志果断作出了暂停掌子面施工，安排专人盯控涌水量，紧急调配离心泵4台，及时进行排水处理，经过数小时的连续奋战，掌子面涌水终于得到了有效控制，避免了更大的损失，有效处置了险情。
多项举措 终见显著成效
在确保安全质量的前提下，蒙华31标四工区管理团队，采取多项组织和管理措施，制定了奖罚办法，充分调动了广大职工的生产积极性，同时明确保勤措施，合理配备人员、资金、物资、设备等生产资源，全体参战员身体力行，上下拧成一股劲，形成了大干快上的良好局面。尤其在“中国中铁蒙华杯”劳动竞赛中，创下单月单口掘进218米的掘进纪录，有力的推动了项目工程整体进度。值得赞赏的是，在杨树岭隧道建设中，培育出一批优秀班组长。其中，杨树岭隧道出口班组长李玉宽就是典型代表，在施工中，他发现杨树岭隧道二衬施工存在集料窝、冷缝、气泡、人字坡等现象，经过工艺技术改造后，接下来的二衬施工外观及质量明显提升，得到湘赣指挥部隧道专家检查组的一致好评，并要求在全线推广此项技术，他个人也被蒙华铁路总公司评为优秀班组长、先进个人。正是多项举措的贯彻实施，有效保证了隧道施工顺利推进，最终杨树岭隧道提前2个月贯通，得到了指挥部的一致赞许。
“劳动最光荣、劳动最伟大”。杨树岭隧道的贯通恰值“五一”国际劳动节的前夕，这正是集团公司建设者们给予这个节日的特别献礼，此刻他们可以放下杨树岭隧道这颗“悬”着的心，整装待发、再接再厉，继续在蒙华铁路建设中绽放光彩。（作者：王亚帅 张永祥 编辑：冯曼曼）
顺利贯通
