连徐铁路全线首榀箱梁成功浇筑

8月30日上午10时18分，连徐铁路全线首榀箱梁浇筑仪式在集团公司连徐铁路项目部东海制梁场举行，拉开了连徐高铁箱梁预制的序幕。

连云港市铁路办副主任王广士，东海县连徐高铁征地拆迁建设总指挥部常务副指挥长、县委常委、组织部长徐冰，徐州铁路枢纽建设指挥部指挥长董传新，监理站总监王家维，中铁北京工程局华东指挥部、连徐铁路项目部、六公司相关负责人参加了仪式。

王广士在讲话中对各界单位、领导及中铁北京工程局全体参建员工表示衷心的问候和感谢，希望中铁北京工程局继续保持势头，在连徐铁路建设中勇争建设标兵。他指出，连云港市各级政府相关部门将做好协调配合工作，共同助推连徐铁路快速建设。

徐冰对中铁北京工程局连徐铁路首梁浇筑表示祝贺，并希望全体参建人员坚持标准化施工，创优质工程。

董传新在讲话中对项目部下一步工作提出了三点要求，一是继续强化责任担当，保持良好势头，再接再厉，再创佳绩；二是通过标准化建设促进项目管理水平，确保工程质量，保证施工安全；三是努力争创和谐路地关系，确保施工顺利进行。

连徐铁路项目部负责人表示，一是要力争全标段施工早日全面开展；二是要抓住施工黄金季节迅速掀起大干高潮；三是力争通过科学管理，以人为本，建设好连徐铁路工程。

随后，全线首榀箱梁正式开始浇筑，浇筑的箱梁长32.6米，宽12.6米，高3.05米，重量866吨。这是项目部在公示中标55天、东海制梁场进场40天内，在各级地方政府、徐州枢纽指挥部、设计单位、监理单位的大力支持下，克服了天气炎热、夏季多雨等困难，取得的阶段性成果，创造了中铁北京工程局铁路梁场的最快施工记录。

连徐铁路是国家“一带一路”战略互联互通和“十三五”规划纲要中连云港至乌鲁木齐铁路的重要组成部分，是国家“四纵四横”铁路客运专线网中陇海客专的东段，辐射范围覆盖了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的交汇区域，同时也是江苏省实现“1.5小时交通圈”的重要构成，对完善国家和江苏省铁路网具有重要意义。(作者：马宇驰 编辑：李慧敏)

浇筑仪式现场