贵南高铁项目澄江双线特大桥桩基突破千根大关

日前，二公司贵南高铁项目澄江双线特大桥桩基突破千根大关，占桩基总数2591根的38.6%，项目安全质量全面受控。

澄江双线特大桥全长15.508千米，不仅是广西境内最长的铁路桥梁，也是贵南高铁最长的桥梁，跨越兰海高速公路和澄江国家湿地公园，全部为钻孔灌注柱基础，共设436个墩台，需架设429片箱梁，是贵南高铁施工难度最大的工程之一。面对特殊的地质条件，项目部率先使用了旋挖钻施工岩溶桥区桩基，大大提升了岩溶桥区桩基施工的效率。

项目部自进场后，克服了长达5个月的雨季施工、征地拆迁困难等问题，在项目建设过程中多举并措抓施工生产，完善安全质量隐患排查体系，严格开展标准化施工管理，组织大干120天劳动竞赛，确保项目施工生产顺利进行。

贵南高铁是国家中长期铁路网规划中连接贵州和广西两省区的省际干线铁路，全长482公里，是广西境内第一条设计时速为350公里的高速铁路。澄江双线特大桥千桩顺利完工，人民网、广西电视台、中新报、广西工人日报、南国早报等媒体记者到施工一线采访，并进行了集中报道。（作者：王玺霖  编辑：申阳）

施工现场