盐通铁路全线首个桥梁工艺试验桩启动

4月24日上午10时58分，集团公司盐通铁路4标富安段桥梁工艺试验桩和海安特大桥工艺试验桩启动仪式分别在盐城东台市一分部和南通市海安县二分部两个试点同时进行，是全线首个动工的桥梁工艺试验桩。

南通市、盐城市铁路办公室，盐通铁路建设指挥部、上海铁路局苏北公司、设计单位、监理单位，地方政府相关部门领导，集团公司工管中心、盐通项目部、五公司、六公司负责人等参加了启动仪式。

南通市铁路办公室副主任顾欣荣指出，盐通高铁是南通境内目前开建的真正意义上的第一条高铁项目，希望中铁北京工程局在盐通铁路建设中克服困难，环保施工，造福江苏人民。

盐通铁路建设指挥部常务指挥长何建林在讲话中希望中铁北京工程局践行“强基达标、提质增效、稳中求进、进中提质”的理念，通过加强铁路工程项目管理标准化建设，全面提升项目管理水平。

集团公司承建盐通铁路站前工程YTZQ-4标段，位于江苏省东台市和海安县境内，线路全长26.09889公里。主要工程为海安特大桥，桥长26098.89延长米，简支箱梁制架782孔，连续梁8联，无砟道床52.198铺轨公里。

项目部自2018年4月份进场以来，坚持“试验先行，样板引路”的理念，配齐配强管理人员和机械设备，通过科学管理，合理组织，在全线率先进行工艺试验桩，为检验钻孔灌注桩的合理性以及对设计资料的复核，积累管理和操作经验，确保后续钻孔灌注桩大面积施工创造了条件。

盐通铁路正线全长156.686公里，设计时速为350公里，是国家“八纵八横”高铁网中沿海铁路的重要部分，是京沪高铁第二通道的重要路段，建成后将大大缩短盐城与上海、浙江的时空距离。（作者：王刚 李永军 宇晓丽 全腾 李科  编辑：李慧敏）

启动仪式