唐风晋韵与现代科技相融合 独树一帜建设绿色精品工程 --北京公司太原南站建设纪实

唐风晋韵，站城融合，现代特色；功能复合，智能统合，上乘一流；绿色结合，经济适合，独树一帜。这就是太原南站的风采。它曾荣获中国钢结构金奖、山西省建设工程汾水杯奖（山西省优质工程最高奖）。为了建这座精品车站，北京公司付出了大量心血，让美好蓝图跃然于晋中大地。

太原南站总建筑面积203032平方米，由东西两座站房组成，太原南站西站房于2014年7月投入运用后，如今东站房也在紧锣密鼓的建设中。东站房最大的亮点是将增设高架进站区，并设置空中月台，可供进站机动车辆临时停靠。高架路隶属于城市快速路东中环的一部分，未来社会车辆由东中环可实现“西进、东出”太原南站。项目完成后，将进一步完善太原南站服务体系，使车站更彰显现代化。

展示地域文化 与城市和谐共生

中国现存最完整的唐朝木构建筑大部分集中在山西省，中国木构建筑文化中灿烂辉煌的篇章——“唐风”建筑分布在山西并被完整地保存着。太原南站站房主体采用独树一帜的钢结构单元体结构体系，汲取唐朝宫殿斗拱及飞檐的形象特征，将“唐风晋韵”与当代先进建筑技术巧妙结合，是国内少有的、典型的钢结构单元体大空间交通建筑，使人感受到中国传统空间的华丽与典雅。

站城融合是太原南站建设又一特点。太原南站总体规划重视城市设计，使车站与城市融合，成为城市向南延伸发展的中心，是一座集铁路、城市轨道及多种交通换乘功能于一体的现代化大型交通枢纽。

为了描绘站房所展示的地域文化与城市共生的特色，建设者在吃透设计思路的基础上，认真学习建筑风格和技法，不断追求专业的极致化，靠着钻研，攻克一道道技术难关，终于在站房建设中把地域文化、和谐共生展示得淋漓尽致，成为新时代站房建设样板，被各方称赞。

融入现代科技 筑就功能智能双合

时代不断进步，对站房建设提出了更高的要求，就是要以现代科技为支撑，筑就功能更全、智能更高的现代化车站。

功能复合是太原南站建设的一大亮点。太原南站首次采用“地源热泵+市政热网”复合冷热源形式，取消了锅炉房及冷却塔配置。候车厅采用地面辐射供暖系统，温度均匀，垂直温度梯度小，舒适节能。

候车厅人员密集，用风量大，采用热回收技术，利用排风中的能量预冷或预热新风，可回收约50%排风中的能量。站房室外给水管网为环状管网，供水的安全性高，设计中采用无负压供水技术，不仅保证了供水水质，又充分利用市政供水压力。针对出站层设置的卫生间污物不能排至室外的问题，设计采用一体化污水提升泵站，该泵站为全封闭式泵站，水泵外置，便于维护。站房位于铁路线路上方，屋面设电伴热融雪系统，避免雪灾影响铁路行车安全。

智能统合是太原南站建设的显著标志。站房采用智能疏散照明指示系统，疏散指示灯具可编程序控制，可进行频闪、流动、换向、强迫点亮等程序控制模式。当发生火灾时，系统根据火灾报警系统的联动信息，通过发送开灯指令控制应急照明指示灯，指明最便捷的逃生方向；采用光纤分布式感温探测器，感温光纤沿线槽内的电缆表面贴敷，可精确定点探测异常高温部位及距离；采用智能照明控制系统，可依据场景、时序及照度自动控制灯具的启闭，并探测灯具是否有损坏；采用电力自动化监控及能源管理系统，可实现SCADA三遥功能、分类分项能耗计量功能及能耗分析统计决策功能。

打造绿色产品 实现经济效能并举

北京公司在建设太原南站中广泛采用清洁能源技术，精心打造绿色产品，使这座全新的交通枢纽成为一个具有示范效应的绿色生态型车站。按照设计要求，他们综合运用建筑体量自遮阳、可调节自然采光、热压自然通风等被动式节能措施，同时也采用了地源热泵及地板热辐射采暖等清洁能源技术。智能照明控制系统的使用，使人工照明与自然照明相统一，每年预计可节省15%-25%的照明能耗。通过采用各种节能技术措施和环保材料，创造出优于其他供暖空调系统的绿色环境。地源热泵系统及热回收系统两种节能系统，年节省电量约537.6万千瓦时。

经济和效益并举。他们通过铁路站房特有的大跨度楼盖舒适度研究和监测，不仅成功解决了双向跨度均超过30米大跨度钢结构楼盖竖向振动舒适度问题，而且节约直接工程造价300万元。他们采用电力监控与能源管理系统，每年预计可节省5%-8%的电能消耗。他们采用机电设备控制管理系统，每年预计可节省5%-10%的空调及电能消耗。

太原南站实现了国内最大规模的伞状钢结构单元体，确保了世界首创全斜“上大下小”异形钢管斜柱+大跨度变截面钢管桁架新型屋盖结构体系，屋盖结构的安全性、经济性和适用性，通过整体结构建模分析，将站房结构、高铁轨道层结构、磁悬浮结构和地铁结构组合形成整体结构。（作者：马欢、庞雁北）

太原南站