北京公司黔张常铁路站房工程进入联调联试阶段

9月25日，北京公司黔张常铁路站房项目进入联调联试阶段，为确保项目按期开通奠定了基础。

北京公司负责施工的黔张常铁路站房项目站线全长80千米，包括牛车河站、龙潭镇工务、桃源站、陬市工务、常德机务折返所综合楼等五个工点。站房建筑面积9999平米，生产生活房屋约19000平米，货棚及材料棚7792平米，4座站台雨棚18900平米。其中，桃源站位于湖南省常德市桃源县，是东晋诗人陶渊明《桃花源记》中桃花源的所在地。桃源站在建设中展示了“师法自然，写意山水”的哲学理念，采用干阑式构造相结合的大跨度弧形屋顶，国内少有的非对称而均衡的布局，给人一种“韵味悠然，诗意栖居”的感觉。

自进场以来，项目部以打造新时代精品智能客站工程为目标，以“高标准建设、高质量开通、高品质运营”为理念，采用树状项目管理，“永临结合”技术管理模式，不断优化方案，倒排工期，确保将桃源站打造成为具有文化性、功能性、艺术性、时代性的精品工程，老百姓满意的“世外桃源”。针对本次联调联试，项目部成立联调联试领导小组和后勤保障小组，并于与车务、电务及公寓段积极沟通协调，多次召开联调联试专题会议，研究部署相关工作，确保联调联试顺利进行。

黔张常铁路起于重庆黔江，途经湖北咸丰、来凤，湖南龙山、桑植、张家界、桃源，止于湖南常德，是我国“八纵八横” 快速铁路网的重要组成部分。它的建设为沿线地区的经济社会发展提供了强有力的保障，进一步加快山区脱贫致富的进程，对促进湘西革命老区经济社会发展将起到重要的作用。黔张常铁路预计2019年12月开通运营，开通后，从重庆坐火车到长沙，只需4小时。同时，从重庆主城到张家界，也只需要2小时左右，实现了从无到有、从有到优的跨越，圆了老百姓的铁路梦。（作者：李信茹马欢  编辑：申阳）

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