北京公司参建的黔张常铁路正式开通运营

12月26日，中铁北京工程局北京公司参建的黔张常铁路正式开通运营。黔张常铁路开通仪式在张家界举行，湖南省委书记杜家毫宣布黔张常铁路正式开通运营。

北京公司承建的黔张常铁路站房三标项目，起自牛车河站，终至常德站，包括牛车河站、龙潭镇工务、桃源站、陬市工务、常德机务折返所综合楼等五个主要施工点，全长81公里。站房建筑面积共9999平米，生产生活房屋约19000平米，货棚及材料棚7792平米，4座站台雨棚约18900平米。

从东晋陶渊明笔下流传千古的世外桃源，到今天接轨世界的新时代新乡村高铁示范小站，桃源站坚持“站城融合”理念，与当地文化相得益彰，着力打造三湘大地一张通往世外仙境的精美名片。

项目部反复研读推敲《桃花源记》，历经30余天，11次反复修改，最终决定采用阴刻及分层叠拼的独特形式，将诗中文字与山水画相结合，展现出一个丰富立体的桃花源。候车厅内26根直径1.45米白麻圆柱，采用金刚石和树脂磨料，从粗到细物理打磨抛光，石材之间无缝衔接，浑然一体，达到晶莹剔透、光亮润泽的效果。

在桃源站钢结构屋面的施工过程中，项目部结合实际动态优化调整方案，一次性解决主体钢结构的误差问题，成功节约钢结构60余吨，缩短工期18天，避免雨季施工带来的不利影响，得到业主单位和专家的高度肯定。

奇峰森列，异壑挺秀，黔张常铁路沿线风景绝佳，5A级景点美不胜收，却给建设者们出了不小的难题。他们戏称，“世界上最远的距离就是从桃源到牛车河。”74公里的路程，正常情况下开车需要3个小时，为保证材料不损坏，运输材料需绕道张家界，整个运输时间长达6小时。40天的工期里26天都在下雨，材料短缺一度让牛车河站施工陷入困境。项目部经多方沟通，租用火车运输，将运输时间缩短到20分钟，为牛车河施工抢占了时间。施工过程中，项目部面对五个施工点横跨81公里的现状，紧密摸排、综合管理、统一调配，最大限度降低周转料投入成本。

自开工以来，项目部始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全质量管理理念，编制安全质量管理专项方案39份，累计开展安全培训831人次，培训覆盖率达到100%，在施工现场建立安全知识漫画墙、每日安全提示牌、安全标识标牌、宣传标语、安全知识宣传手册、设置VR体验馆，达到寓教于乐效果。

黔张常铁路是我国“八纵八横” 快速铁路网的重要组成部分，全线长336.3公里、设9站，开通后，沿线湖南省常德市、张家界市、湘西土家族苗族自治州，湖北省恩施土家族苗族自治州，重庆市黔江区等3省5个市州跨入高铁时代。（作者：马欢  李信茹  编辑：申阳）

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