​金甬铁路全线首榀箱梁成功预制

       8月3日，金甬铁路全线首榀箱梁在五公司东阳制梁场成功预制，标志着金甬铁路箱梁生产全面拉开序幕。

       东阳段制梁场占地160亩，承担着金甬铁路五标539孔箱梁的预制及架设任务，设计最大生产能力60孔/月，存梁能力156孔，预计在明年年底完成全部箱梁的预制任务。此次浇筑的首榀箱梁长度32.6米，宽度12.1米，高度2.7米，重量近700吨。

       为了确保首榀箱梁生产质量，东阳制梁场按照标准化建设、精细化管理要求，严格把好每个生产环节。在浇筑现场，两台布料机将混凝土送入架设好的钢筋模版中，数十名工人分工协作，不停地用振捣器振捣混凝土，利用轨道式提浆整平机进行桥面平整度控制，经过5个小时的连续奋战，箱梁成功预制。

       项目部复工以来，加大疫情防控力度，派出专车从贵州、安徽、湖南、四川等省分批接农民工返岗，科学制定施工生产计划，按下复工复产“快进键”。针对施工中的重难点问题，开展合力攻坚，克服了一道道难题，在全线实现了“三个第一”，即率先打下全线首根钻孔桩、率先完成全线首座承台、率先完成全线首榀箱梁预制，对推动金甬铁路建设、实现“抗疫情、保生产、大干100天”专项劳动竞赛目标、完成年度投资计划具有重要意义。

       据悉，新建金甬铁路是浙江省贯彻实施长三角一体化发展国家战略和“一带一路”建设中的重要节点工程，位于长三角南翼浙江省中东部地区，线路全长约188公里，建成后将进一步完善陆网交通，提升区域交通的水平，方便市民出行。（作者：武廷 刘新星 编辑：李慧敏）

首榀箱梁浇筑现场