提前41天！汕汕铁路全线首孔箱梁架设

       月19日上午10时，随着重达790.3吨的32米简支箱梁稳稳的架设在桥墩上，二公司汕汕铁路项目惠来梁枕场首孔箱梁顺利架设，成为汕汕铁路全线第一家架梁的单位，比原计划提前41天，拉开了汕汕铁路架梁工序的序幕，为“大干100天”劳动竞赛再添佳绩。

       二公司承建的汕汕铁路站前一标、四标全长51公里，工程包含全线控制性工程惠来、仙庵两座全长13.5公里的隧道，以及35公里的桥梁和全线最大的惠来梁枕场。惠来梁枕场位于广东揭阳市惠来县溪西镇，占地约241亩，最大存梁能力125孔，具备每月生产60孔梁的能力，其主要承担包括汕汕高铁四标范围内的950孔箱梁的预制、架设以及全线50.8万根轨枕的预制任务。

       为了确保首孔箱梁顺利架设，惠来梁枕场提前规划，合理安排，综合考虑广东地区高温多雨的诸多不利因素，优化架梁施工方案，邀请外部专家对提梁机、搬梁机、架桥机等大型设备的安装拆除和架梁施工方案进行评审。架梁过程中，技术员、安全员全程旁站，确保了架梁安全。

       惠来梁枕场自2019年11月开工建设以来，科学组织策划，周密安排部署，多项工作在全线树立了榜样。复工复产后，积极开展“五保一树”主题实践活动和“抗疫情、保增长，大干100天”专项劳动竞赛，5月8日，全线首孔箱梁在惠来梁枕场成功预制，7月率先一次性通过梁场取证检验。同时，惠来梁枕场信息化、智能化、标准化建设，得到了上级领导和全线施工单位的肯定和观摩学习。（作者：瞿鹏  编辑：李慧敏）

架梁现场