京雄高速公路（北京段）全线首墩顺利浇筑完成

3月9日，天津公司承建的京雄高速公路（北京段）第三段高架桥右幅146-2号墩，率先完成墩身混凝土浇筑，成为全线第一个完成的桥梁墩身工程。

天津公司京雄高速项目（京雄高速八工区）位于北京市房山区琉璃河镇，管段全长6777米，主要包含桥梁、路基、预制梁等施工任务。第三段高架桥位于北京市房山区长阳镇，全长5648米，八工区负责其中4889.42米的施工任务，设计桩基2576根，墩柱640个，需架设预制箱梁1827榀。此次浇筑的首个墩柱直径1.6米，高7.387米。

为确保全线首墩顺利浇筑，八工区对混凝土各项指标、浇筑时间和进度、混凝土振捣等进行全过程监控，从承台施工，墩柱钢筋绑扎安装，再到模板拼装，严格按照标准化施工要求，狠抓安全质量；工程技术人员和现场管理人员对施工工艺、质量要求、安全管理等方面进行了周密安排部署，对现场作业人员进行了安全技术交底和安全教育培训。

京雄高速公路建设标准高、建设工期紧、施工难度大，自2020年底开工以来，全体参建员工努力克服红线林地征拆、物资设备进场等诸多困难，迎难而上，主动出击，大力践行“敢于担当、勤奋务实、勇争第一”的项目管理理念，精心组织，精细策划，高起点高标准高质量推进工程建设，先后取得全线首根桩基、首个承台、首个墩身顺利浇筑的成绩，展现了中国中铁良好的企业形象。截至目前，八工区已完成204根桩基、11个承台、1个墩柱的主体工程施工任务；新建梁场已完成制梁台座136个，其他工程正在紧锣密鼓推进中。

作为雄安新区规划纲要确定的构建“四纵三横”区域高速公路网的重点项目，京雄高速是连接北京城区和雄安新区最为便捷的高速公路。项目起自五环路，向西跨越永定河后进房山，主要沿京石客专向南，终点至市界与河北段相接，道路全长约27公里，标准路基宽度42米，建设总工期730天， 其中六环至市界段预计于2021年12月31日建成通车，2022年12月31日将实现全线通车。通车后，将实现雄安新区与北京市1小时通达，还可实现从雄安新区出发60分钟到达天津，90分钟到达石家庄。（作者：荣广阳 编辑：申阳）