天津公司国道109项目首榀预制箱梁成功浇筑

8月7日，天津公司国道109项目雁翅立交梁场首榀预制箱梁成功浇筑，标志着箱梁预制进入全面施工阶段。

项目位于北京市雁翅镇青白口村，承担黄岩沟1号、2号、青白口3座隧道，黄岩沟桥、杏树台桥2座中桥，雁翅互通立交1座及桥隧相接段路基的施工任务。六工区预制梁场占地7000平方米，共设有10个台座，设制梁区、存梁区、运梁区、钢筋加工区。配置两台龙门吊用于箱梁起吊，龙门吊轨道基础采用钢筋混凝土条形基础。其中，预制30米小箱梁65片、35米87片，共计152片，全部用于雁翅立交互通立交主线桥。

自开工以来，项目部按照“集中规划，统一管理”的思路，建设“两区三场”，红线用地利用率达到了91%，全项目临时用地 16.3亩，占设计用地量125亩的13%，实现了减少新建便道修筑，减少占用林地面积，减少施工环境影响。雁翅立交梁场存梁区受国防军缆影响，积极对接当地政府及部队，预计在8月中旬完成军缆的迁移，截至目前项目部征地拆迁率达到99%。

本次浇筑的箱梁为雁翅互通立交主线桥左幅第6跨2号箱梁，梁体总长34.813米、宽2.4米、高1.8米，混凝土设计47.8立方米。为确保箱梁顺利浇筑，项目部精心组织、精细策划、不断优化施工方案，合理配置资源，提前对浇筑技术、安全质量等进行全面交底。浇筑过程中，项目部及监理单位负责人现场督导，对模板安装、钢筋绑扎、混凝土配合比、振捣等各个环节严格把控，确保了首榀箱梁生产的标准化、规范化、流程化。截至目前，六工区隧道总进尺1387米，雁翅立交桩基完成374根，承台完成63座，墩柱完成95根，盖梁16座。

国道109项目，是京西门头沟首条高速，是目前北京市里程最长、工程规模最大、投资额最高的单体山区高速公路项目，线路全长65.4千米，总投资220.92亿元，计划于2023年12月31日建成通车。工程建成后，将极大缓解京西地区交通压力，对提升地区经济增长活力、促进京津冀交通一体化具有十分重要的战略意义。（作者：白悦飞 编辑：兀拓卒）