8月27日上午11时25分，机场分公司承建的鄂州花湖机场东跑道贯通，标志着该机场两条跑道实现全面贯通，正式进入校飞准备阶段。

       花湖机场飞行区跑滑系统按满足2030年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量330万吨目标设计，建有东、西两条远距跑道，均按照4E标准建设，长3600米、宽45米，可以起降波音747等宽体客货机。双跑道间距为1900米，西跑道已于今年7月贯通。

       机场分公司参建团队自2020年8月28日开工以来，在东跑道施工过程中，克服高温、降雨、疫情等不利因素，加班加点、昼夜不息，共铺筑面积16万平方米。

       “东跑道建设从建模到施工、验评，全过程实现了数字化，利用超重无人压路机、数字化水稳摊铺机、数字化自动平地机等新设备，保证了施工效率，提高了施工质量。”项目经理杨京说。  

       据悉，因东跑道主体位于原走马湖水域中心，涉及堆载预压区域，项目采取先建平行滑行道后建东跑道的推进方式进行施工。按照远期规划，机场在东跑道以东1525米处还预留了第三跑道。

       鄂州花湖机场是亚洲第一座专业货运枢纽机场，预计今年底建成校飞，明年上半年通航。届时，机场1.5小时飞行圈可覆盖包括长三角城市群、珠三角城市群在内的中国五大国家级城市群，辐射全国90%的经济总量、80%的人口。（作者：潘勇  编辑：申阳）