11月19日8时40分，G55302次运行试验列车从安庆站出发，对安庆西至黄梅东区段进行运行图参数等项目测试，安九高铁距离正式开通进入倒计时。北京公司承建的安九铁路潜山站、太湖南站、宿松东站正式进入试运行阶段。

       安九高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，正线全长约170.9公里（其中安庆至黄梅段正线长约117公里），设计时速为350公里。

       潜山站以“古岳天柱、皖源潜山”为设计理念，将古皖派特色与现代建筑完美融合，重点突显梦里安徽之源，画里山水潜山。太湖南站以“日出平湖、禅宗圆相”为设计理念，重点突出人在画中游，画在景中生的意境。宿松东站以“戏曲舞台、好戏开场”为设计理念，重点突出聆听黄梅戏曲，感受古风皖韵的意境。

       项目部运用BIM技术进行管线综合排布，将6类13种管线采用综合支吊架形式分为2层布置，使一层候车厅有效净空从5.4米提升至8.18米，提高净空2.78米。 站台雨棚采用“工字”形变截面现浇混凝土雨棚柱，分为单柱及双柱两种，梁板柱及阴阳角进行弧形过渡。雨棚柱采用定型钢模，梁板体系采用定制弧形龙骨+弧形木模+盘扣架的综合体系，饰面材料选用“一磨四涂两拍花”仿清水涂装工艺，整体简洁美观实用。

       自开工以来，项目部以“精品工程、智能铁路、绿色铁路”为目标，做到“站城融合、一站一景”，努力克服场地受限、交叉施工复杂等不利因素，加强顶层设计，不断优化技术方案40余种，利用BIM技术，力求创新，申报专利8项，铁路技术改革4项，申报国铁集团工法汇编2项。不断强化过程控制，加强监督检查，采取奖惩措施，24小时轮班施工，划区域管理，合理组织施工，见缝插针、环环相扣，多次赢得国铁集团高度肯定，其中潜山站于今年7月迎来国铁集团和17个铁路局分管建设的领导和9个铁路公司主要领导的观摩，充分展示了专业优势和品牌形象，为圆满完成各项施工目标奠定坚实基础。

       此次运行试验时间将持续一个月左右，预计年底前具备开通运营条件，建成通车后将进一步完善沿江区域铁路网布局，提升中部省份之间铁路通道能力，对拉近中部省市间时空距离、服务长江经济带高质量发展、促进沿江城市间人文经贸交流等具有重要意义。（供稿：北京公司 编辑：兀拓卒）