4月18日，六公司公司承建的新建包头至银川铁路银川至惠农段站前工程BYZQ-1标上跨包兰铁路80米转体桥637、638号两个主墩0号块浇筑完成。

       包银铁路上跨包兰铁路转体桥是包银铁路全线控制性工程，梁全长177.5米，共计浇筑混凝土594方，采用悬灌法施工。为保证既有线运营安全，减少施工过程中对既有线运营干扰，加快施工进度，连续梁采用转体施工，转体角度26°，转体到位后再进行合龙段施工。  

       因受施工场地空间狭小、结构形式复杂、营业线限制因素较多、技术难度大等因素，项目部多措并举，浇筑前组织召开专题会议，进行施工技术方案、安全质量培训、交底，全程对既有铁路路基及基坑的稳定性进行监控测量，以控制路基的沉降和位移。针对大型机械设备风险控制，严格落实铁路施工“一人一机防护”及“车来即停”安全管理规定，同时安排项目主要领导、技术负责人、安质负责人现场值班，严格控制每个工序的安全质量。

       据了解，包银铁路作为国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，铁路全线通车后可形成银川-包头-北京高速铁路通道，银川至北京将由目前的18小时缩短至5小时。（作者：郭典、刘楠 编辑：兀拓卒)