集团公司7人荣获第八届中国中铁劳动模范和中国中铁工匠

4月26日，从股份公司传来喜讯，中铁北京工程局6人荣获“第八届中国中铁劳动模范”荣誉称号，1人荣获“中国中铁工匠”荣誉称号。

他们是爱岗敬业、勤劳奉献、守正创新、群众认可的先进典型，在各自的工作岗位上做出突出贡献，充分展现了新时代中国中铁“开路先锋”的精神面貌。

全集团广大员工要向先进模范学习，大力弘扬劳模精神、劳动精神和工匠精神，大力传承和弘扬“开路先锋”文化，踔厉奋发、赓续前行，奋力推进企业高质量发展迈上新台阶，以优异的成绩迎接党的二十大胜利召开！

第八届中国中铁劳动模范

张彬

天津公司国道109高速公路项目经理

张彬，现任天津公司国道109高速公路项目经理。自参加工作以来，他始终兢兢业业、刻苦钻研，处处以身作则、率先垂范，所在项目取得良好的经济效益和社会效益。先后荣获中铁北京工程局第四届劳动模范，中国中铁第八届劳动模范等荣誉称号。

2021年是国道109项目大干鏖战之年，受2020年全线整体推进缓慢影响，在履约完工日期不变的情况下，2021年项目全年施工任务重、产值压力巨大。在严峻的形势背景下，作为项目负责人，张彬超前谋划项目整体施工生产任务，在节后复工第一天组织召开了全员大会，对全年的施工生产任务进行安排部署。他带领项目部全体参建员工争分夺秒、奋勇拼搏，2021年在总包部八家单位中总产值完成率排名第二，全年完成产值43506万元，完成公司下达产值任务34357万元的126.6%，开累完成验工计价36950万元。

雁翅立交桥作为项目重点控制工程，含左、右两条主线、五条匝道，先后七次跨国道109、清水河，顺桥向占道青杨路，同时项目部的钢筋加工场、预制梁场、湿喷站、工队驻地都集中建在雁翅立交桥内，前期受征拆影响极大，因此，征拆工作是项目部全年工作的重点、也是难点。张彬亲自挂帅，推动征地、拆改进展，指导项目管理人员一户一策略、分项推进、各个击破，推动2处国防军缆、48处弱电迁改全部完成，攻克了跨路占道、跨河施工难题，2021年除35kv电力铁塔外，征拆工作完美收官。

盛春玲

副总经济师、大企业部部长兼投资部部长

盛春玲，现任中铁北京工程局副总经济师、大企业部部长兼投资部部长。她在经营开发岗位上踔厉奋发、攻坚克难，圆满完成年度任务指标，实现专业市场重大突破；在工会服务岗位上砥砺创新、贴近一线，策划推出多个文化品牌活动，提升职工群众幸福感获得感，先后荣获中铁北京工程局第四届劳动模范，中国中铁第八届劳动模范等荣誉称号。

2021年，盛春玲带领大企业事业部团队披荆斩棘，实现多个优质项目落地，实现了机场板块新签合同额近5倍的突破，成功进入国家管网等新市场，推动2021年累计完成自主经营中标额累计156.19亿元，占年度任务指标75亿元的208%，其中大企业市场完成115.79亿元，各项经营指标均实现重大突破。她主导形成《机场板块调研报告》等指导性材料，为机场板块发展把脉。同时，她牵头积极对接各省机场集团、设计院、民航总局所属机场公司等单位，获得信息资源，赢得市场先机，2021年推动重庆江北等14个机场项目落地，累计中标89.53亿元，为机场板块业务发展奠定坚实基础。

在工会系统的工作岗位上，她创新品牌活动，改革民主管理方式，精准帮扶困难职工解困，先后推出了“女工委主任走基层”“绽放”“书香为伴”“玫瑰大讲堂”等多个文化活动品牌，组织成立“百花艺术团”，累计开展大型慰问演出活动3次，开创“智慧女性论坛”，为职工才艺展示提供平台，通过活动建设有效提升了企业品牌影响力。同时，她注重创新方式，推动开通了“职工之声”微信公众号，运用“互联网+工会”模式，全力打造网上职工之家，并在疫情期间成功运用于民主投票，确保职工代表参与决策议事，取得良好成效。

姚懿伦

北京公司安九铁路项目总工程师

姚懿伦，现任北京公司安九铁路站房项目总工程师。他先后参建中铁西安中心、中铁阅山湖、京雄铁路、黔张常铁路、安九铁路等工程，荣获中铁北京工程局第二届十大杰出青年，中国中铁第八届劳动模范等荣誉称号。

在安九铁路建设过程中，他带领团队对外积极协调沟通打造良好工作氛围，对内严抓施工细部锻造精品站房，始终坚持着“技术先行、服务生产、优化施工、控制成本”的理念，如期完成了各项施工建设任务。他带领技术团队，协调设计院及建设单位，2个月内先后完成3座高铁站房钢结构、金属屋面、外幕墙、室内装饰装修深化及景观绿化等14种、1400张图纸深化及签认工作，为安九铁路项目科学管理、有序推进奠定基础。

他多次组织项目召开方案优化会议，邀请专家集中研讨，策划治亏方案，推进二次经营。先后完成潜山站混凝土铁标变国标的首个技术变更，对比商合杭铁路项目C35混凝土每方节约420元；取消潜山站围护桩施工，变更为钢板桩及放坡形式，节约成本约400万元；优化太湖及宿松钢结构方案，将100%焊接球网架优化为95%螺栓球网架，加快施工速度，规避铁路红线检查，避开雨季对焊接影响，缩短工期近1个月，累计优化钢结构60余吨；变更潜山站雨棚柱截面尺寸，回收合安线钢结构雨棚模板，节约钢模板定制加工工期约15天，直接经济节约6万元，累计节约工程费用近1000余万元，二次经营成果显著。

郭雪刚

城轨公司盾构管理中心西安架子队队长兼西安地铁16号线副经理

郭雪刚，现任城轨公司盾构管理中心西安架子队队长兼西安地铁16号线副经理。他一直从事盾构施工技术研究及管理工作，先后参建西安地铁1号线、3号线、4号线、5号线、16号线、6号线等地铁标段的盾构施工，总盾构掘进施工管理里程达23公里，有着丰富的盾构施工实践经验。先后荣获中铁北京工程局第四届劳动模范，中国中铁第八届劳动模范等荣誉称号。

2018年，郭雪刚调任西安地铁5号线项目，负责西安地铁5号线南稍门站-文艺路站区间盾构施工。他带领架子队全体人员克服了场地狭小、人行天桥阻挡等场地不利条件，仅用两个月时间完成了设备的进场组装与调试工作，两台盾构机顺利始发。该标段为重难点工程，最大坡度达到24‰，正穿既有运营中的地铁2号线，净距仅2.52米，施工难度大，安全风险高。经过对下穿试验段盾构掘进数据参数进行反复修正和优化，最终确定了下穿段的最佳掘进参数，顺利平稳地下穿通过了既有2号线，该工程被业主评为全线唯一盾构标准化施工工地，获国家住建部高度认可和赞扬。

2020年，郭雪刚调任西安地铁16号线项目副经理兼任西安地铁6号线项目副经理，负责两个标段的盾构区间掘进任务，同时管理8台套盾构施工，创城轨公司盾构施工以来同时期施工管理数量之最。西安地铁16号线盾构区间全长8754米，连续下穿老旧房屋26栋，施工风险极大。他总结以往的施工经验，根据不同地质条件，不断摸索和优化掘进、渣土改良参数，确保盾构机的平稳推进。16号线三个区间顺利贯通，共完成产值4.1146亿元；6号线纺二路-纺织城站区间右线贯通，完成产值2000万元，得到业主单位的一致好评。

戴春壮

机场分公司援巴基斯坦瓜达尔新国际机场项目经理

戴春壮，现任机场分公司援巴基斯坦瓜达尔新国际机场项目经理。自2002年参加工作以来，他先后参与重庆轻轨、京沪高铁、兰新高铁（甘青段）、大同美术馆、赞比亚恩多拉国际机场等多个项目建设，20年来他始终坚守初心、恪尽职守，先后荣获中铁北京工程局第四届劳动模范，中国中铁第八届劳动模范等荣誉称号。

作为机场建设专业的“多面手”，长期身居海外的戴春壮深知国外工程建设的不易，要承受生理和心理双重压力考验，从带领7名“援巴”出征人员出国那刻起，他就下定决心，要和他的团队在海外机场工程建设中干出一片新天地。面对紧张的工期、繁重的施工任务、当地匮乏的物资资源和恶劣的自然社会环境，戴春壮不等不靠，疫情之下临危受命，多措并举复工复产，科学合理制定施工计划，与大使馆、巴基斯坦中资企业以及各共建单位保持了良好关系，全力以赴抓好工程建设。

援巴项目意义重大，受到各级领导高度重视。作为项目负责人，为能够早日到项目筹划前期相关事宜，戴春壮连续多日挑灯夜战，学习援外各项规章制度。新冠疫情期间，他利用在国内防疫的宝贵时间，对机场建设施工中的重难点反复分析，和技术团队比选技术方案，研究制定施组，顺利通过了合作局各部门和外聘专家的面试。尤其是提出AC中下层、SMA面层满铺的施工方案和机械配置方案，得到了专家的充分肯定，提出的机场三个停机坪的施工顺序得到了业主的认可，先后编制了不停航施工、围界迁改方案、围界迁改安全评估报告、原材料采购、进场、倒运等方案并协助完成了投标报价工作。

颜庆红

天丰公司吉林总部基地项目总经济师，中铁城沃尔夫小镇等项目副经理兼东北经营部副主任（主持工作）

颜庆红，现任天丰公司吉林总部基地项目部总经济师，中铁城沃尔夫小镇、中铁逸湖、第九项目部、人杰水岸、丁香湖等项目部副经理兼东北经营部副主任（主持工作）。她立足岗位兢兢业业，出色完成各项工作任务，得到领导和同事的一致认可。先后荣获中铁北京工程局第四届劳动模范，中国中铁第八届劳动模范等荣誉称号。

巾帼风采芳华绽放，颜庆红带领团队加大经营开发力度，顺利完成中铁沃尔夫小镇、A5地块、中铁逸湖地块等多个项目的招投标工作。在日常工作中，她加强与甲方、监理、项目交流沟通，及时解决成本工作中的疑难问题，往来于北京、沈阳（甲方总部）、长春等地。在她的努力下，沈阳项目结算全部完成，A5地块、中铁逸湖、沃尔夫小镇三个项目同时在建施工；长春项目部施工面积为101.3万平米、总造价约为20.5亿元，共有十个地块，其中部分地块的总包结算已完成，已完工的项目利润和现款上缴等多项指标均已达到目标责任书要求。她参建的长春中铁城A2地块二期项目获得中国中铁杯和全国市场质量信用A等用户满意工程奖，她参与研究的课题《提高天工石装饰节能板成品合格率》获得2020年北京市“工程建设质量管理小组∏类成果奖”。

从事工程预算专业25年、熟悉掌握国家及地方有关建筑行业的政策法规和集团公司工经管理相关制度办法，她坚守岗位、勤恳奉献，成为一名管理能力和综合业务素质强、专业水平高的巾帼英豪。

中国中铁工匠

卢姗青

城轨公司天津地铁4号线Z2线项目负责人

卢姗青，现任城轨公司天津地铁4号线Z2线项目负责人。自2007年参加工作以来，他一直致力于盾构机的研究、操作、维修，参与了成都地铁10条地铁线路盾构的施工、建设及管理，用艰辛付出和累累业绩赢得了业主、监理、设计、公司等各方的高度赞誉，用汗水、泪水把自己浇筑成了80后“盾构专家”。先后荣获中国中铁青年岗位能手、中铁北京工程局第二届十大杰出青年、全国首届盾构工匠、中国中铁工匠等荣誉称号。

作为中铁北京工程局首批操作美国罗宾斯盾构机的驾驶员之一，卢姗青单独操作和管理操作盾构施工里程达60公里以上，累计完成盾构施工产值约4.58亿元，为企业直接创利约1300万元，所参与的工程施工达到了安全零事故，合格率100%。在成都地铁1号线施工时，积累了砂卵石地层带压换刀经验；在成都地铁2号线施工时突破了成都地铁单班掘进记录，解决了盾构在泥岩地层掘进结泥饼的难题。作为全国首届盾构工匠，卢姗青以敬业、精益、创新的“匠心”助力蓉城地铁建设，用精品工程擦亮企业品牌。

盾构操作人员被称作是“地下工作者”，地下30多米的隧道，潮湿、闷热、噪音、无信号、无网络，卢姗青不畏困难、躬身力行，在成都地铁建设中交出一份份亮眼成绩单。面对全断面高富水砂卵石地层掘进的困难环境，他多次带领队员对盾构机开仓检查、改造优化刀盘，提高维修效率，降低维保成本；他率领的盾构QC小组完成了《减少成型隧道管片错台量》课题，荣获2019年度北京市工程建设质量管理小组成果二类成果。他在学中干，在干中学，经过2年的梳理归纳，总结出了一套《富水岩层土质盾构实践心得》的操作指南，攻破盾构在泥岩地层掘进时管片上浮及破损的难题。