【先锋故事】筑梦中兰 勇当先锋

有这样一群筑路人，以1500个日夜的坚守，走遍四季轮转的香山黄河，心怀“国之大者”，践行使命担当。他们脚下有泥，肩上有责；他们眼里有光，心中有梦；他们心之所向，步履所往。他们，就是中铁北京工程局中兰铁路的建设者，每一个平凡的身影里都蕴藏着不凡的力量！

“火车头”的故事

凌晨两点的香山深处，早已是万籁寂静。而正在建设中的中兰铁路香山隧道里却依然灯光交替、焊花四溅……一位皮肤黝黑、身材壮实、目光坚定的人头戴安全帽，手拿手电筒，正忙碌穿梭于各施工作业面，他就是职工们口中那个敢碰硬、敢较真、敢担当的项目“火车头”——李军。

2020年5月，37岁的李军临危受命调任中兰项目经理。他深知责任重大，为了破解进度难题，一到岗就住进了现场集装箱办公，身先士卒当起“施工队长”，最短时间内熟悉项目情况，统筹全局组织施工。疫情期间，他妥善安排千余人同时开工，以及防疫消杀、物资储备、吃饭住宿等等大事小事。克服疫情影响，度过汛期山洪侵扰，香山隧道进入全面施工会战，短短4个月就创下了连续月掘进突破千米，总掘进突破万米，隧道出口单月进尺突破180米的新纪录！

2020年9月，隧道一号斜井大里程出现上第三系富水弱胶结砂岩段的“世界级难题”，造成掌子面前方及拱背围岩发生滑塌，这边刚开始掘进，那边就涌出流砂，涌砂用手一碰就碎，一捏就流，就像在豆腐渣里掘进，连续几个月仅开挖十余米，李军感受到前所未有的压力。“困难再多，总会有解决办法！”他当即组织技术攻关，多次邀请业主、设计、监理和隧道专家现场勘查专题研讨，历时1200多个小时，用实践论证了近10套专项方案，选用地表降水+洞内帷幕注浆的组合方案进行施工，解决了在软弱地层开挖过程中易塌方的难题。目前，项目全面打响决战决胜百日攻坚战，全力冲刺保通车。

同时，他认真分析施工中存在的重难点，将其转为变更索赔切入点。他经常走访砂厂、采石厂、建材公司等多个料场及供应商，询问对比地材价格与品质、销售渠道和情况，实地核查材料价格，为精准控制工程造价、提高资金的使用效率打下坚实基础。并积极与设计、建设单位沟通联系、解决出现的问题，确保项目效益达到最大化。项目部荣获中国铁路兰州局银川工程建设指挥部一体化考核第一名、信誉评价A级等荣誉。今年5月，他个人荣获中华全国铁路总工会“火车头”奖章，成为名副其实的“火车头”。

“排头兵”的故事

冬日的早晨7时30分，是隧道技术管理人员交接班的时间，作业班组按照工序有条不紊地推进。值了一夜班的二工区经理鲁武民，将工序的安全质量要点交代给接班技术员和领工员后，拖着疲惫的步伐走出斜井。洞内热火朝天，洞外虽艳阳高照但寒风刺骨，揉揉红肿的眼睛适应了好一会，回到驻地洗漱换衣吃饭。阳光从皑皑白雪的山顶照进工区宿舍的院子里，调入中兰6个多月，鲁武民还没有回过一次家，和项目大多数建设者一样，工地就是他们的家。

鲁武民的工作是抓好二工区三号、四号斜井3个掌子面的施工生产，统筹协调组织各作业班组和技术人员配合，及时解决隧道掘进中出现的技术问题，确保安全生产、质量受控，进度满足要求。香山山脉地质复杂，围岩变化频繁，既定的方案随着岩石的变化，每天都可能更改。他每天要对隧道内的几个掌子面进行全面检查，指导施工，确保消除隐患，每天巡查翻山越岭徒步穿越，行走几万步对他来说更是家常便饭。面对施工难点和不断出现的状况，他带领团队时刻关注各种突发问题，及时收集整理施工参数，针对地质特性总结出专项施工方案。

隧道施工条件艰苦、环境复杂，高强度工作让年富力强的鲁武民经受着洗礼和考验。扎根到荒无人烟的香山深处，忙里偷闲抽空跟7岁的儿子视频通话时，经常被问到：“爸爸，你什么时候回家？”家里的大小事也都是妻子一人应付，这让他愧疚不已，他觉得自己不是一个合格的丈夫和父亲。但职责、使命在身，他始终坚定着不破香山誓不还的信念，用实际行动争做“排头兵”。

“突击队”的故事

“2021年6月，我在一号斜井大里程遇到一次比较严重的溜塌。那时候掌子面上台阶止浆墙已经完成破除，开始破除上台阶拱脚止浆墙，这时掌子面拱顶出现局部溜塌，到下午4点左右掌子面突然出现大面积泥砂溜塌，我们立即组织现场人员和机械设备安全撤离，第一时间封锁现场继续观察溜塌情况。”齐帅回忆到，“当时现场溜塌大约有800多方泥砂，用大型渣土车拉的话，得拉40多趟才能清理完。”今年刚满27岁的齐帅，2018年12月调派中兰铁路项目。四年的历练，他已经是项目五工区工程部的负责人，重点负责“世界级难题”的技术、安全施工。

2021年9月，项目部成立了“香山隧道1号斜井”青年突击队，齐帅担任队长。他对队员说：“兄弟们，咱们齐心协力，一定能解决掉这‘世界级难题’！”他带领青年队员们每天24小时轮班对围岩进行测量、监控及分析，提前预判前方掌子面地质情况，积极应对坍塌、涌水等险情。不断优化施工方案，一次两次不行，那就做三次四次、五次六次……与流砂相伴的，还有高温。隧道里，温度有时高达四十多度，人员进洞几分钟衣服就湿透了，空气里夹杂着厚重的岩砂尘土味，嘈杂的噪声一直脑子里嗡嗡响，但他和队员们依然没有退缩。

2022年的春节，齐帅是在工地跟1400名建设者一起过的。“媳妇，等隧道贯通后我就回去，放心吧。”除夕早晨，即将进入隧道轮岗的齐帅和妻子视频连线。这天的早8点到傍晚5点，他要负责新一轮帷幕注浆掘进工作。“看我操作！一定要保持好钢筋间距整齐划一，一分一毫都不能差！”齐帅大声和工人们交流，并带头示范操作。“失之毫厘，谬以千里！”他心里清楚，施工环节的严谨细致，关系到日后万千旅客的平安。也许列车经过时仅仅需要4分多钟，但为了这4分钟的通畅，他们经历了多少次惊心动魄和刻骨铭心，又承受了怎样的煎熬和压力。

他们是平凡的筑路人，在戈壁荒漠中战风沙、斗酷暑、抗严寒，风雨兼程、从不退缩；他们是不凡的中铁人，牢记初心使命，把梦想播种在万水千山。但他们也是父亲、丈夫和儿子，对家人除了感激，更多的是愧疚……为了国家交通基础设施建设，他们冲锋一线，充分发扬“敢为人先、敢担重任、敢于创新、敢打必胜”的中兰精神，以实际行动践行着开路先锋的铮铮誓言，这就是中兰铁路建设者们的真实写照。