西渝高铁康渝段站前五标隧道全部进洞施工

7月12日，一公司承建的西渝高铁康渝段站前五标冉家坡隧道进口顺利进洞，至此，项目承建的5座隧道9个洞口全面进洞施工，标志着项目隧道施工进入全面铺开建设阶段。

冉家坡隧道位于达州市宣汉县三河乡，全长4454米，其中IV级围岩3810米，V级围岩644米，最大埋深约239米。隧道隧址区不良地质为顺层偏压、顺层、滑坡、泥岩膨胀性、缓倾软岩。项目多次召开专题会，优化施工方案，合理安排施工。管理人员对图纸审核、技术交底、方案更新、工序衔接等进行全过程监督，对重点工序，加大人力、物力和机械设备的投入，管理人员24小时轮流值班，及时对接、协调、解决施工问题，确保施工稳步推进。

进场以来，项目坚持标准化建设，信息化建设，打造智慧工地，保证施工质量。通过安装隧道自动门禁系统、视频监控系统等，以工装保工艺，以工艺保质量，以质量促进度，为隧道全部进洞施工提供了强有力的保障。同时，由于道路狭窄，施工车辆、大型机械等无法进场，项目部积极与有关部门及当地村民沟通协调，统筹资源配置，制定最佳方案将原有村道由6米加宽至7.2米，修建便道480米，新建改建道路535米左右，在保障施工生产的同时改善了当地居民的生活条件。

据悉，西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网中京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，全长739公里，设计时速350公里，其中四川段正线全长293公里，其中桥梁250座、隧道59座、路基2段。一公司承建西渝高铁康渝段站前5标段位于四川省达州市宣汉县境内，正线全长26.63公里，路基1.14公里；桥梁2.97公里/10座；隧道22.60公里/5座。项目建成后，西安到重庆的出行时间有望从现在的6小时左右，缩短到2.5小时左右，推动中西部地区路网结构进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展、形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。（供稿：一公司）