8月5日，六公司承建的包银高铁项目磴口一号特大桥跨规划110国道（40+64+40）米连续梁顺利合龙。

连续梁整体采用支架现浇施工方法，全长145.4米，上跨110国道，混凝土采用了自动化智能喷淋系统养护和信息化平台监控线型，对桥梁结构线形进行实时监测取得第一手参数，依据实时信息进行理论分析和验算，校验设计和施工可靠性，保证结构线形平顺。

       梁体合龙前，施工人员对主梁的梁顶高程、桥轴线和桥长进行联测，观测气温变化及气温引起的梁体竖向和水平向相对位置变化的关系，连续观测时间超过48小时，确定5日凌晨四点达到浇筑条件，技术人员连夜施工，顺利完成合龙节点。

本次连续梁合龙，标志着包银高铁项目又一个重大节点顺利完成，极大鼓舞了职工们的士气，并以更饱满的热情保质保量推进后续工程。

       包银高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道京兰通道的重要组成部分，横贯蒙东地区多个城市，同时辐射整个宁夏回族自治区与蒙西地区，是宁夏、内蒙古区际主要铁路干线，对西北地区与东北、华北地区的交通连接具有重大意义。贯通后，将完善国家铁路网布局，深入推进西部大开发战略，促进宁夏及西北地区经济社会发展。（作者：蔡越 编辑：史佯平）