【卓越工程师】王祖耀：平凡岗位上闪耀锋芒

王祖耀，现任天津公司乐西高速公路项目二工区技术负责人。2020年参加工作以来，他从在乐西高速见习，到独立负责工区隧道桥梁施工管理，一步一个脚印，在平凡岗位上闪耀着不平凡的锋芒。

全力跨越洋溪河

乐西高速舟坝水库特大桥是跨度较大的连续刚构型桥梁，采用节段悬臂灌注法施工，主墩采用双肢薄壁墩结构，墩身位置位于陡崖斜坡上，受不良地质、河水侵蚀等诸多不利因素影响，施工组织难度大、安全风险高。桥台两端分别为舟坝滑坡和竹林湾滑坡，主墩位支挡防护形式复杂，所以施工时需要加强超前钻等方式进行勘察验证。该桥施工工序众多，开工初期他和技术团队共同努力，克服了诸多困难，尤其是左幅1号墩0号块浇筑时，因混凝土体量过于庞大，只能分成两次浇筑完成，现场技术人员和协作队伍的施工人员鏖战20个小时才完成。

由于地理位置特殊，毗邻河流导致桥墩桩基施工面场地狭小，机械车辆进出困难，且紧挨村民居住区域，昼夜施工很容易对周围居民造成影响，为降低损失，技术团队和与村民积极沟通，施工后及时用洒水车喷洒道路两侧，尽量避免施工时产生噪音。

技术创新促增效

舟坝互通式立交区采用变异单喇叭立交方案，互通连接线采用双向两车道，平交口为渠化设计，安全岛则采用隐形岛设计，主线采用整体式路基和分离式路基两种设计。互通区内不良地质主要有顺层、崩坡积体及煤层采空区，其中煤层采空区位置接近路堑十分影响它的稳定性，因此需对其采取灌浆处理。在桩基施工过程中，他对桩基质量进行严格把控，做出桩基质量要求总结汇报，节省了项目成本，推进了现场施工进度，不仅为项目年度产值做出贡献，也对后续桩基规范施工起到引领作用。

他参与舟坝水库特大桥（连续刚构）、人工挖孔抗滑桩、赵家塆隧道、油房头隧道专项施工（A级）方案的编制，参与了人工挖孔桩“井”字型提升架、高分子聚乙烯逃生管道及其托架的设计安装，并针对桥梁墩柱保护层以及煤矿采空区问题编制了《提高墩柱钢筋保护层合格率》《优化下伏煤层采空区注浆配合比》两项QC课题，在《西南复杂山区高速公路下伏多层倾斜采空区治理关键技术》《复杂地形地质条件下大跨径上跨大型水库预应力连续刚构桥综合施工技术》两项科研课题上刻苦钻研，推动形成创新成果。凭借优异的表现，获评中铁城投公司乐山分公司先进个人称号等荣誉，得到一致肯定。

用心做好传帮带

王祖耀在严格要求自己的同时，积极落实公司以老带新、共同进步的优良传统，帮助刚参加工作的同事尽快熟悉工作业务，成长为行家里手。他定期举办各类培训、交底，并根据项目施工实际情况，在讨论方案时尽量让每一位技术人员都参与进来，激发青年员工潜力。打铁还需自身硬，他主动学习、勤学好问，不断熟悉工程技术规范，在工作方面兢兢业业、锐意进取、任劳任怨，努力把学到的知识应用到工作中，提高自身水平，履行好岗位职责。

王祖耀就是这样的一个年轻人，他用自己的实际行动带动身边的人，为企业的发展默默奉献着，在平凡的岗位上书写着不平凡的人生，展现着别样的青春年华。