广湛高铁项目无砟轨道施工完成

1月6日，随着最后一组整体道床浇筑完成，广湛高铁项目无砟轨道施工顺利完成，为铺轨作业及全线通车运营奠定坚实基础，阳江北站成为广湛高铁首座完成无砟轨道施工的车站。

广湛高铁无砟轨道结构从上到下由钢轨、扣件、轨枕、道床板、隔离层和底座等部分组成，采用CRTS双块式轨排架法施工。每个作业面单线配置20组6.5米长排架、11组6米长排架，龙门吊配合施工。管段内正线无砟轨道线路长度40.95铺轨公里，累计铺设及精调轨道板共6169块。

针对无砟轨道施工工序繁多，技术复杂，质量标准高，轨排铺装与精调技术含量高等难题，项目部全面落实“抢时间、保安全、赶进度、促生产”劳动竞赛要求，成立无砟轨道施工领导小组，开展无砟轨道课题专项攻关。通过实地观摩、技术交底、班前讲话、现场“碰头会”、缺陷诊断整治等多种形式，对道床板钢筋安装、混凝土浇筑、轨排组装、轨道精调等工序严格卡控，持续协调，优化资源配置，在安全生产的同时有效提升施工质量和效率，保证了无砟轨道施工高质量完成。

下一步，项目部将乘势而上，全力以赴推进剩余工程的建设，力争安全、高效完成项目施工任务，为企业高质量发展贡献力量。（作者：张日星  编辑：史佯平）