潍宿高铁江苏段首座（60＋100＋60）米连续梁0号块顺利浇筑

7月10日，潍宿高铁新沂河特大桥跨总六塘河100米连续梁853号墩0号块顺利完成浇筑，这是潍宿高铁江苏段首座跨100米及以上连续梁0号块浇筑成功，为全线架梁、铺轨等后续重大节点的推进赢得了宝贵时间。

本次浇筑的连续梁0号块长14米，节段体积354.37平方米，采用落地式钢管支架施工。0号块作为连续梁悬臂施工的起始点，其跨度之大、技术要求之高，对项目部的施工能力和技术水平提出了严峻挑战。浇筑完成后，挂篮安装、钢筋绑扎、模板支护等后续节段施工的前置条件才能完全具备。

自开工以来，项目部科学安排施工工序，积极与业主、地方政府沟通协调，努力克服地形复杂、征地拆迁困难等不利因素，组织人员设备迅速进场，快速打开局面。为确保首个0号块顺利浇筑，项目部制定了详细的施工方案和应急预案，严格按照标准化建设管理要求，围绕支架搭设、模板安装、钢筋绑扎及混凝土质量控制等各方面，多次召开专题会议，反复优化施工方案。同时严格落实穿透式管理要求，夯实全过程、全方位责任链条，实行质量控制“三检制”。混凝土浇筑时实行分区域振捣、责任到人，现场技术员全程盯控，确保浇筑施工质量和安全。

潍宿高铁是京沪高铁辅助通道的重要组成部分，与在建的天津至潍坊高铁，已开通运营的济南至青岛高铁、徐州至盐城高铁、日照至兰考高铁相连接，区域路网地位十分重要。潍宿高铁设计时速350km/h,建成后，将极大便利沂蒙山、苏北革命老区人民群众出行，对助力区域经济社会发展、黄河流域生态保护和高质量发展，具有十分重要的意义。（作者：周佩  编辑：申阳）