西延铁路站房项目进入静态验收

7月30日至7月31日，西延铁路铜川站、富平南站、高陵站站房项目进入静态验收阶段，为后续线路开通运营奠定基础。此次验收小组由西安房建公寓段、高铁基础设施段、铜川车务段、西安铁路公安局、西安车务段等5家站段单位组成，对工程建设情况给予了指导性建议。

铜川站站房总建筑面积11998平方米，3台7线，以“红色照金，青色耀瓷”为理念，呼应药王山与耀州瓷，造型坚实稳重。高陵站总建筑面积5000平方米，2台4线，主打“秦风古韵”，运用四阿顶和斗拱元素，展现古朴雄浑。富平南站总建筑面积6000平方米，2台4线，立意“关中名邑，富庶太平”，借鉴望湖楼形态，运用坡檐陶砖体现庄重大气。三站均采用钢筋混凝土框架+网架金属屋面，地上局部二层、地下局部一层，设计均深度融合了当地历史文化特色。

自项目开工以来，三个工区在高峰时期现场25家协作队伍1100余人，140台机械设备协同作业；倒排施工计划，实施“错峰施工+网格管理”双轮驱动管理模式；构建完善施工管理体系，以站房铝板幕墙每天700平方米、地面石材铺装每天600平方米，综合信号楼砌筑工程3天一层，粗装2.5天一层，装饰装修工程10天一层的速度，全力以赴推进工程建设；结合现场实际情况，组织各协作队伍开展劳动竞赛活动，设置劳动竞赛领导小组，制定“节点包保制”；项目部不断优化技术管理体系，制定施工方案、作业指导书等200余份，利用BIM+AR技术，将BIM模型带入施工现场，对项目各项空间位置进行完整校验，实现BIM模型与现场质量的1：1高精度校核，进一步提高施工效率，实现高陵站、富平南站、铜川站三站协同高效管理。同时，项目部积极协调各方资源，与相关单位保持密切沟通，实现人力、物力、财力等资源的精准配置和高效利用。

西延高铁是连接陕西省境内西安市与延安市的高速铁路，陕北革命老区的首条高速铁路，线路全长近300公里，设11座客运车站，最高设计时速350公里。线路建成投运后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道等具有重要意义。（作者：李信茹 徐璐婉  编辑：杜金彪）