西渝高铁项目隧道掘进突破20000米

 8月18日，中铁北京局承建的西渝高铁康渝段站前五标项目隧道正洞开挖进尺突破20公里，完成隧道总比的90%，施工取得重要进展。

西渝高铁康渝段站前5标段位于四川省达州市宣汉县境内，线路起讫里程为DK193+524.65～DK220+154.65，正线长26.71公里，包含5座总长22.6公里隧道、4段路基、10座桥梁。截至目前，隧道正洞累计掘进完成隧道总比的90%，二衬累计完成18.3公里，占隧道掘进总量的82%。

面对隧道复杂的地质条件，项目成立隧道衬砌质量专班，强化智能化与信息化管理手段，使用“超前地质预报+智能监测”系统，实时监控掘进数据，精准应对地质变化。同时，持续创新隧道衬砌浇筑工艺，完成了二衬台车拱顶冲顶孔改造及振捣系统优化，创新总结衬砌拱部混凝土“七步”冲顶工艺，实现了质量与效率双提升。隧道施工中，项目（部）严格执行“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”原则，以劳动竞赛为契机，促进度、抓质量、保安全，合理安排施工顺序，确保在安全质量受控的前提下加快隧道循环进度。同时，加强机械设备完好率及利用率，超前谋划材料计划，投入270余台（套）机械设备、1400多名建设者作业施工，实现了隧道单口月平均进尺115米的佳绩。

西渝高铁全长739公里，设计时速350公里，分西安至安康、安康至重庆两段建设，同步建设西渝高铁与郑渝高铁间连接线，其中，康渝段正线全长478公里。项目建成后，将推动中西部地区路网结构进一步完善，极大便利沿线人民群众出行，对助力城乡融合和区域协调发展、形成西部大开发新格局具有重要意义。（作者：王力 王扬帆  编辑：杜金彪）