8月28日，随着综合检测列车从新兴南站缓缓驶出，标志着中铁北京局参建的广湛高铁（新兴南段至湛江北段）联调联试工作正式启动，为全线开通运营奠定坚实基础。

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、沿海铁路客运大通道的重要组成部分，正线全长401公里，设计行车速度350公里/小时，途经广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等城市，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的重要通道。

中铁北京局承建的广湛高铁站前六标正线长度48.104公里。施工内容主要为路基32段、桥梁31座、隧道8座、框架桥2座、涵洞63座、连续梁6联、道岔连续梁13联、连续刚构1联、预制架设简支箱梁554孔，48米移动模架现浇箱梁10孔、48米支架现浇箱梁6孔，车站2座（阳春东站、阳江北站），无砟轨道94.2铺轨公里。

自2020年11月10日开工以来，项目部调动精兵强将，以最快速度打开工作面，成为全线首个完成用地报批、征地拆迁、三电管线迁改任务的标段，为主体施工创造了有利条件。建设过程中紧扣关键线路节点，上下联动、汇智聚力，确保安全质量进度全面受控，各项节点按期按质完成。在阳春隧道贯通、罗阳沈海连续梁合龙、小里程段架梁完成、箱梁全部架设完成、阳江北站正线道岔现浇梁完成及全线无砟轨道、铺轨施工率先圆满完成等系列节点得到广湛公司、铁设总包部19次全线通报表扬。

联调联试是高铁开通前的重要环节，主要通过模拟开通运营行车状态，对铁路的轨道、路基、桥梁、隧道、电力及牵引供电、通信、信号、客服、自然灾害监测等各个系统性能与状态进行全面测试和试验，及时发现并整治问题，为线路开通运营提供关键技术保障，堪称对前期建设成果的“全面体检”。

联调联试工作已全面展开，广湛高铁六标项目部将紧盯年底通车目标，以“零差错”标准配合完成测试与收尾工作，确保这条承载着粤西发展期待的高铁如期开通，为区域经济协同发展、资源共享和产业互补提供强有力的交通支撑。（来源：广湛铁路项目部 二公司 天津公司  编辑：申阳）