通航倒计时！呼和浩特盛乐国际机场试飞成功

11月25日，随着一架空客A330飞机平稳降落在新建跑道，中铁北京局参建的呼和浩特盛乐国际机场实地验证试飞取得圆满成功，标志着内蒙古自治区首座4F机场从建设阶段转入准备通航阶段。

作为通航前的“终极考核”，本次试飞历时一天，由空客A320与空客A330两款主力机型依次执行起飞、着陆、复飞等12项关键科目测试。重点验证了三大核心系统：跑道道面平整度及抗滑性能等硬件指标，实测数据较设计标准提升15%；仪表着陆系统、助航灯光等导航设施在模拟沙尘等极端条件下的运行稳定性，信号持续保持100%稳定；空管、地服、油料等多部门协同响应效率，应急处置流程缩短至8分钟以内。整个试飞过程中，导航系统精准无误，道面适应性强，各项保障工作高效有序，所有指标均符合民航运行标准。

中铁北京局参建的呼和浩特盛乐国际机场飞行区场道工程第九标段，施工面积约为31万平方米，施工内容包括土石方与地基处理工程，跑道、滑行道、机坪道面工程，服务车道、巡场路路面工程，排水工程，东西联络地道工程，2号下穿通道工程，综合管廊工程，消防管网工程，通信管网工程、目视助航工程等10项单位工程。

历时五年建设，项目团队围绕打造“四型”机场建设理念，始终秉持高标准、高质量的建设理念，面对施工任务重、作业环境复杂、风沙尘暴天气等不利因素，以及深基坑作业、高支模施工等技术难题，凝心聚力、攻坚克难，通过全面链条管控，成功破解一系列制约问题与技术瓶颈。通过改良材料和优化工艺，实施“动态优化设计”，有效应对道面冻融和地基沉降问题；采用“实时盯控+专家论证”的双保险机制，强化深基坑作业的安全性，确保了施工与环境的安全；构建涵盖从材料选型到成品生产全流程的质量管理体系，打造精品工程；严格遵守环保标准，推动施工与生态环境的和谐共进。

试飞成功标志着机场通航进入倒计时。盛乐国际机场本期按满足2030年旅客吞吐量2800万人次、货邮吞吐量32万吨、飞机起降24.4万架次目标设计。作为共建“一带一路”倡议中的重要交通枢纽，盛乐国际机场建成后将承接现有白塔机场的全部业务，成为京津冀机场群的主备机场及一类航空口岸。届时，内蒙古与蒙古、俄罗斯乃至欧洲的空中通道将全面畅通，为我国优化华北地区民航网络架构注入全新动力。（作者：施妮  编辑：申阳）