通甬项目慈溪特大桥连续梁合龙

4月10日，中铁北京局通甬项目三分部承建的慈溪特大桥D段跨横滨公路（30.6+48+48+34.8）米连续梁顺利合龙。

该连续梁全长161.4米，为双线伸缩结构，采用智慧轻型挂篮对称悬臂浇筑工艺。施工团队通过严格执行挂篮预压试验，有效消除了非弹性变形风险；运用精密水准仪实时动态监测梁体标高，确保了线形设计与实际施工的高度契合。在关键施工环节，项目团队精准调控混凝土浇筑时机与配合比，同步布设温度、应力监测点，全程跟踪梁体形变数据。最终，合龙误差被严格控制在规范允许范围内。

为保障复杂工况下的施工安全与质量，项目全面推行“网格化管理+穿透式监督”模式。专项施工方案实行动态调整机制，从物资调配、人员配置到工序衔接，每个责任网格均配备专职负责人。技术交底与岗前培训覆盖全员，确保施工标准百分之百落实。

慈溪特大桥是南通至宁波高速铁路（通苏嘉甬高铁）关键控制性工程，位于浙江省宁波市慈溪市境内，全长37.8公里，为全线最长桥梁，工程分为A、B、C、D四段建设。项目建成后，对推进长三角高质量一体化发展具有十分重要的意义。（作者：赵松  编辑：杜金彪）