龙龙铁路嶂上隧道掘进突破千米大关

4月26日，龙龙铁路重难点控制性工程——嶂上隧道掘进施工突破1000米大关，为项目整体建设推进奠定了关键基础。

嶂上隧道位于福建省龙岩市武平县境内，全长3909.67米，是龙龙铁路武梅段福建段唯一的控制性工程。该隧道地质条件复杂，存在危岩落石、浅埋偏压、顺层、岩溶、瓦斯气体等多种不良地质问题，Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩占比达到50%，其中DK75+275～DK76+130段为长度855米的低瓦斯工区，施工面临围岩易变形、安全管控难度大、工序衔接要求高等多重挑战，被列为项目建设的“关键卡点”。

为破解施工难题，项目部结合复杂地质条件超前谋划，多次组织技术专家研讨优化施工方案，严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则保障施工安全。针对进口段施工工效偏低、工期紧张的问题，管理团队通过增加洞渣临时中转场压缩各环节耗时，实现机械化作业“零”衔接；操作团队熟练掌握设备性能与操作规范，提升施工效率；物资保障团队制定专项施工方案解决用电瓶颈，最终实现工效跨越式提升：Ⅳ级围岩月进尺从原来的90米提升至135米以上，Ⅲ级围岩月进尺突破180米。

龙龙铁路建成后，将进一步完善区域铁路路网布局，促进闽西地区与粤港澳大湾区的互联互通，对带动沿线经济社会发展具有重要意义。（作者：刘帅、王家财  编辑：杜金彪）