潍宿高铁新沂河特大桥跨总六塘河大跨连续梁合龙

近日，潍宿高铁新沂河特大桥跨总六塘河（60+100+60）米连续梁完成最后一方混凝土浇筑，实现高标准合龙，为全线架梁、铺轨等后续施工推进奠定了基础。

中铁北京局承建的2标段途经江苏新沂、宿迁两地，施工区域穿越多条河道与既有道路，施工环境复杂，节点任务艰巨。此次合龙的连续梁为主跨100米的大跨度结构，是全线重难点控制性工程，存在施工跨度大、水文条件复杂、安全风险高等特点，是制约全线架梁施工的核心卡点，合龙完成对项目整体推进具有关键意义。

为保障合龙质量，项目组建技术攻关专班，优化完善施工方案，对三大核心环节实施精准管控：通过预压块等重替换工艺实现精准配重，保障合龙段两端受力均衡；抢抓凌晨低温窗口期完成劲性骨架焊接与临时预应力束张拉，构建稳定锁定体系抵御温度形变影响；实行24小时不间断监测，依托实时数据动态调整施工参数，确保合龙精度符合规范要求。

潍宿高铁是京沪高铁辅助通道的关键组成部分，线路全长399公里，建成后将进一步完善区域高速铁路网布局，提升京沪通道运输能力。（作者：周佩  编辑：杜金彪）