西安地铁一号线14标盾构隧道双线贯通

2011年12月21日上午，彩旗飘扬、鞭炮齐鸣，“和谐二号”盾构机在广大参战员工的欢呼声中，由西安地铁一号线沁水新城盾构接收端破土出洞，这是继12月5日该标段左线盾构隧道贯通后，右线盾构隧道又顺利贯通，标志着由中铁航空港集团三公司承建的西安地铁一号线14标纺织城站西端盾构始发井——沁水新城盾构接收端盾构隧道实现双线贯通。

上午10时，项目部在施工现场举行了盾构双线贯通仪式。西安地铁公司副总经理王志强、广州轨道交通监理有限公司西安项目总监沈学贵、西安市安全质量监督站科长郭洪峰、集团公司副总经理张卫红、三公司总经理李新民及西安地铁公司和集团公司相关部门领导出席了贯通仪式。

在贯通仪式上，西安地铁公司副总经理王志强首先对西安地铁一号线14标盾构双线顺利贯通表示祝贺，他充分肯定了中铁航空港集团三公司在西安地铁建设中做出的重大贡献，同时对集团公司中标西安地铁三号线8标段也表示了祝贺。集团公司副总经理张卫红发表了热情洋溢的致辞，并向各位领导介绍了中铁航空港建设集团重组后的发展情况，并代表公司表示：在西安地铁后续工程建设中，中铁航空港全体参战将士决不辜负地铁公司领导和西安广大市民的重托，精心组织，精细管理，科学施工，为西安地铁建设做出新贡献。

西安地铁一号线14标盾构始发井——沁水新城盾构接收端盾构隧道双线长4492.265m，其中左线2235.789m，右线2256.276m，盾构隧道最大埋深26m，最浅埋深6m。自2010年5月26日第一台盾构机始发以来，项目部针对盾构条件复杂、施工技术高、作业难度大、安全风险系数低的实际，以科学严谨的工作态度，科学组织，顽强拼搏，达到了平均每天8m的掘进速度，经过全体参战员工574个日夜奋战，比计划工期提前了20天实现了双线贯通，施工质量及相关参数满足规范要求，地面最大沉降量为10cm，远小于规范30cm的要求。盾构隧道贯通误差控制在正负5cm，小于规范水平5cm、垂直2cm的要求，高标准、高质量、高效率地完成了管段盾构隧道施工任务，树立了中铁航空港集团公司良好的社会信誉。（徐德昌 孙孟棒）