亚洲铁路“第一跨”梁体混凝土浇筑完毕

8月8日晚10时，由中国中铁航空港一公司承建的亚洲铁路“第一跨”——西平铁路后河村特大桥1-80米钢混凝土桁架梁混凝土整体浇筑完毕，标志着该桥的顺利完成。

从6月5日到8月8日，总计历时64天，工程建设者日夜奋战，完成了80米钢-混凝土桁架梁桥上弦梁的钢筋混凝土施工，总计消耗钢筋58吨，C55聚丙烯纤维混凝土237立方米。

由于该桥上弦梁体施工难度大、技术含量高，西平项目部在施工中认真抓好技术攻关和施工组织，采取多项措施确保混凝土浇筑成功。一是开展科技攻关，多次研究施工方案，进行专题培训交底，技术人员在现场提供技术指导；二是浇筑前召开专题会议进行分工，确保现场施工、后勤保障相互配合、分工负责；三是混凝土浇筑过程中，项目负责人和施工管理人员坚守作业面、第一线，现场处理出现问题，确保施工顺利进行。

    该桥采用的组合桁架梁总共消耗各类钢筋205吨，各类型钢313吨，C55混凝土796立方米，梁体总重量达2310吨，梁体最薄处40厘米。在亚洲范围内，铁路使用该结构形式和技术的仅有日本，且跨度仅为50米。西平铁路线上3座桥梁，均采取该结构形式，跨度均达到80米，在我国铁路桥梁史上尚属首例。（李富根  李杰）