1月4日，北京西站传来捷报！由中铁航空港集团北京公司承建的西客站南广场临时候车室工程提前两天通过验收并交付使用。该工程作为北京西站春运期间重要的配套项目，对于确保今年春运的有序推进起着重要的保障作用。

自开工以来，北京公司的建设者们始终保持忘我的工作精神，发扬铁军“敢打硬仗、勇于拼搏”的优良传统，万众一心，精益求精，以高度的自觉性和主动性，克服重重困难，优质高效的完成了包括三个临时候车厅、一个集散大厅、三个发电机房在内的8901平方米轻钢结构临时候车厅，以及3400㎡应急候车区、南北广场LED信息屏、十一候车室提前恢复候车功能改造等北京西站春运临时设施，中铁航空港集团北京公司以完美的表现向北京铁路局交上一份满意的答卷。

一、行动迅速，凸显组织能力

12月底，龙年春运的大幕已经徐徐拉开，按照上级部署，西客站临时候车室要在1月7日前投入使用，北京铁路局何玉华局长多次莅临西站现场办公，要求承建单位将其作为一项政治工程来抓，周密部署，迅速行动，确保临时候车厅如期投入使用，确保春运有序推进。面对后门关死的工期，北京公司要在一周时间内完成近一万平米施工任务，压力之大、任务之重可想而知。

工期就是命令！攻坚战，要靠坚强的指挥员和过硬的队伍。北京公司迎难而上，成立了以公司总经理马立强为组长、总工程师张松甫、副总经理李济洲、李保川、安全总监王贵宝为副组长的前线指挥部，以北京北站攻坚战原班人马为班底，并从公司机关及各项目抽调精兵强将全力支援，迅速形成会战态势。

人员还未进场，困难却接踵而至。按照原定部署，仅仅一周的工期已是非常紧迫，可此时负责南广场改造的站前单位进展缓慢，工作面迟迟不能交接，这使得全体参建员工心急如焚。项目部一方面积极与路局指挥部协调，尽可能早日进场，另一方面全力做好劳动力、机械设备以及物资材料的准备工作，公司领导与部室员工放弃休息，对施工方案一次次会审，不断完善，为大战做好了一切准备。

经过与指挥部的积极协调，项目部于12月18日快速进场，比原计划提前12天，为工程的顺利完成创造了有利条件。

二、攻坚克难，方显战斗能力

作为国内最大的客运站，西客站南广场本来人员就多，再加上已是春运，人流如织，既要保证人员安全，还要正常施工，难度之大超乎想象，为此，项目部倒排工期，投入劳力五百余人，见缝插针、轮流作业，昼夜施工，公司党委书记于庆涛要求相关部门积极做好后勤保障供应，全力确保施工生产顺利推进。

为提高工作效率，项目部结合施工特点，细化工序流程，加强现场监控。每天召开生产碰头会，所有问题不过夜，公司领导24小时现场指挥，盯进度、盯人员、盯安全、盯质量，为了保证旅客人身安全，公司抽调12名专职安全员，在关键部位24小时盯守，现场搭设安全防护围挡，设立安全警示标识，确保施工期间“一人不伤、一事不出”。

时值隆冬，天寒地冻，五六级的寒风夹着雪花吹在脸上，如刀割一般，但施工场地激战正酣，热烈非凡，施工生产秩序井然，快速推进，施工、安质、物资、机械、后勤等参建员工心系工期，不计报酬，紧密配合，统一指挥，高效运转，他们的工作热情令不少旅客驻足观看，敬佩之情油然而生。

项目经理张勇已连续十多天没有睡过安稳觉了，既是睡觉也是和衣而卧、打个盹，一个电话随时起床，拿起安全帽，直奔施工现场。灯光下，寒风里，雪花中，他现场指挥，虽然疲惫不堪，却依然坚毅。

榜样的力量是无穷的，他的忘我工作带动着大家齐心协力，拼搏奉献。生产经理杜晓龙，零下八九度的低温始终紧盯现场一刻也不放松，手脚大面积冻伤；燕晶辉年纪轻轻，安全管理与现场施工一肩挑；安全员肖登科，妻子生病无暇顾及；孙永志，身患腰间盘突出但仍忍痛在现场奔波；技术员郝涛，工作全面、细致，不放过任何技术上的瑕疵。全体参建员工日夜鏖战，用实际行动谱写了一曲团结奋战的进行曲。

1月4日，北京公司提前三天安全优质地完成了北京西站南广场临时候车室施工任务，组织有序、推进迅速、安全稳定、质量可靠，北京公司的良好表现获得了北京铁路局何玉华局长、朱惠刚副局长等领导的高度赞扬。路局专门发来贺电，称赞中铁航空港集团是一支“敢打硬仗、勇于拼搏、承担先锋、勇做先行”的铁军！为中铁航空港建设集团树立了新形象。（马欢）