近日，经过施工人员克难攻坚，辽宁公司承建的沈阳四环穿越西部出海铁路框架桥加固作业已经顺利完工，工程即将进入下穿施工阶段。

该桥下穿西部出海铁路纵向长17.23m，横向长86.13m，是全线下穿长度最长的框架桥。为确保施工安全，该处铁路线路加固采用3-5-3吊轨梁加Ι55c工字钢横抬梁加固方案，横抬梁间距50cm，将加固范围内线路全部更换为250×16×20cm新Ι类木枕。

为确保穿越西部出海铁路下穿前加固作业安全顺利完成，沈阳四环项目提前研究部署了科学可行的专项安全施工技术方案，按规定办理了关手续，与铁路单位签订了安全施工协议，确立了安全责任范围。在线路架空施工前，项目部向铁路相关部门申报了线路架空方案及慢行计划，在线路两侧设置了慢行标志，并专门安排了铁路防护联络岗，24小时进行值班防护。现场作业人员严格按照加固方案作业，细微处于每个螺丝钉的紧固到位做起，一丝不苟地完成了加固作业。该桥加固施工的顺利完成，为下步下穿西部出海铁路施工提供了安全保障。      （文/李鑫 唐永强 侯永明  编辑/肖文勇）