迎接新挑战 再创新辉煌—— 一公司京石项目部新增工程抢工大干纪实

酷暑盛夏，烈日炎炎。取得京石客专JS-2标段施工阶段性胜利的一公司京石项目部，5月底又接到了京石公司新增工程路基轨道板揭板灌板施工的新任务。按照京石公司的要求，一公司京石项目部在6月1日至6月28日间要完成三段路基内486块轨道板的揭板灌板任务。

    时间紧，任务重，需要投入大量的人力、物力。如何在28天时间内，在管理人员、专业施工队伍、机械设备短缺的情况下完成任务，成为了京石项目部面临的新挑战和考验，项目部再一次吹响了抢工大干的“集结号”。

    任务就是命令。5月25日得到消息的一公司，高度重视，总经理王吉明安排副总经理赵德全亲自督战，公司各部门、各项目全力协助支持。

    保定东站，作为此次新增工程施工的主战场，28天要完成320块轨道板的揭灌板施工，任务量之重，压力之大，有目共睹。但参加保定东站施工的管理人员和作业队没有被困难压倒，他们变压力为动力，全力以赴，融入到了抢工大干的热潮中。

    当左线一公里长的钢轨拔离出轨道板后，10台空压机、20余台风镐，齐声轰鸣，开始了第二道工序凿除宽窄接缝的施工。坚硬的宽窄接缝混凝土被一镐镐、一点点地凿除。工人们的手被震麻，衣背被汗水浸湿。为了给揭板施工争取时间，他们全然不顾，仍然坚持着……

   6月27日晚，北端左线23块轨道板封边模型告急，右线已灌板的封边模型尚不能拆除。怎么办？工期不能拖。项目部领导决定，将保定东站站场段已封边的模型拆除10套，作业队连人带材料迅速增援152路基段，以确保区间段施工，待152右线已灌板的模型拆除后再调至保定东站。在项目部领导的协调和各工队的大力配合下，23块板的封边模型，在短短数小时内迅速抵达，两个作业队齐心协力，很快将封边模型支立到位，达到了灌注程度。

　　三处路基段揭板灌板施工同时进行，机具设备和原材料的供应起着至关重要的保障作用。因为京石全线揭板灌板施工都处于同一时间内，CA砂浆所需的甲供乳化沥青、干粉料等料源供应频频告急，多家施工单位都陷入停工待料的境地。6月26日，眼看干粉料所剩无几，为了保障原材料使用的连续性，确保施工正常进行，李勇连夜亲自前往北京郊区的厂家，盯守在厂里，为施工现场组织供应干粉料。

　　28天的艰苦奋战，28天的酷暑考验，28天的团结协作，所有参与新增工程揭板灌板施工的管理人员和作业队伍，为之付出了极大的艰辛和努力。公司领导及项目班子成员，亲临现场，昼夜轮回值班，协调和处理现场的各类问题。

　　终于，按照京石公司的工期要求，项目部在6月20日前按期完成了第一阶段右线所有轨道板的揭灌板施工，得到了京石公司3张绿牌奖励。6月28日，又提前半天完成了第二阶段左线及保定东站站区内全部486块轨道板的灌注施工，又得到了京石公司3张绿牌奖励，为此次新增工程施工画上了圆满句号。

　　航空港人再一次用事实证明了，这是一支敢打硬仗，能打硬仗的队伍，在京石客专建设中为企业树立了良好形象。（文/荣晨升 编辑/王刚）

京石项目参建人员掀起抢工大干热潮

京石项目全力以赴完成板揭板灌板施工任务

夜幕降临，参建员工依然奋战在工地