满江红·战四环——一公司搏击沈阳四环路面工程纪实

 
        筑路英豪，浑河畔、鏖战四环。航空港、气吞霄汉，沈城亮剑。白山黑水秀美路，黑白两站腾飞跃。抒壮志、展翅翱苍穹，尘如梦。
        荡豪情，燃热血。擎大旗，志昂扬。戮力正当时，怎生休得？热火朝天忙大干，挑灯夜战期如现。待圆梦、将士把酒饮，畅心田。
 
        这首词《满江红·战四环》作于2013年6月12日，正是一公司建设者们搏击沈阳四环路面工程，向着“6·30”最后的节点工期目标发起决战冲刺之时。
        经过不懈奋战，一公司路面项目于6月22日提前实现管段全线贯通的6·30节点任务目标，目前，项目部即将交工验收完毕，迎接7·28沈阳四环全线通车的胜利到来。回想起那些奋战的岁月，真是一场牵动了数以百万计人们心弦的旷世激战，是一场从开工就注定了要与时间赛跑、分秒必争的艰苦实践，是一场足可以工期之短、标准之高、规模之大载入中国公路建设史册的经典战役，更是一场擦亮企业品牌，不负沈阳市政府和中国中铁重托，实现沈阳市“十二五”规划跨越式发展的伟大征程。
        从2012年4月21日沈阳四环路面工程开启到2013年7月30日沈阳四环全线通车，一公司的一群热血男儿们用果毅勇气和坚定信念完美诠释了一公司是一支敢打硬仗、能打胜仗的英勇团队、威武之师！集团领导多次亲临施工现场督战，与广大参建员工共同见证了这支路面施工劲旅在广袤的平原走廊上铺就四环纽带，扮靓东北大地的点点滴滴……
上篇：厉兵秣马备战四环
        2011年9月，沈阳传来了一公司中标沈阳四环BT工程30.3千米路面施工任务的捷报。“快，集中一公司所有路面施工精兵强将第一时间赶赴沈阳，迅速组建精干高效的项目管理团队投入沈阳四环路面工程建设”，集团总经理项志敏第一时间在电话中对一公司总经理王吉明说。
        2011年9月18日，王吉明率领一公司总工程师韩海生，沈阳路面项目经理王双锁、总工程师陈宏君深入沈阳四环工地，进行项目前期策划和建站选址工作。
        9月21日，沈阳路面项目领导班子成员和六部两室负责人全部到位，当晚紧急召开第一次工作会议，制定工作目标，明确早6点到晚10点的工作作息制度，各项工作紧锣密鼓地迅速开展起来。
        11月17日，中铁沈阳四环总包部对全线新进场的四个路面标段进行了第二次履约检查和考核，沈阳路面项目部以全线人员到位最快、设备进场最快、施组编制最快、工程进展最快、试验室和“黑白”两站建设最快、“三标一体”体系运行及企业文化塑形最好而享誉四环全线，获得总包部第二次履约检查和综合考核评比第一名，取得了开门红。中铁沈阳四环总包部总经理陈万春说到：“路面一标在这次检查中充分展示出一公司的实力，在全线路面标里树起了‘四环速度’的榜样。”基于此，12月6日，中铁建设分公司与中铁航空港一公司正式签订了沈阳四环路面一标段施工合同。
        当东北大地还笼罩在皑皑白雪，沉寂于冬眠未醒之时，一公司的热血男儿们早已踏上了征程，迎着刺骨的寒风做着开工前的准备工作。终于，大地回暖、万物复苏。2012年4月21日上午9点58分，沈阳四环路面工程迎来了第一声开工炮响，项目部在全线率先开始路面垫层试验段摊铺。
        中篇：长剑出鞘所向披靡
        项目部所属路面一标段全长30.3千米，道路红线宽度70米，设计为双向十车道，折合普通四车道高速公路近60千米，合同工期为2011年9月16日至2013年6月30日。根据施工计划，大面积路面施工期只能在2012年进行。但受限于当地气候条件，2012年有效施工时间仅4个半月，再去掉7、8月份汛期停工的时间，实际施工时间可能不到四个月，施工难度可想而知。
        2012年4月26日，中铁沈阳四环“创业杯”第三战役劳动竞赛召开，来自中国中铁17大工程局集团精选出的15个优秀项目管理团队纷纷立下军令状，誓保第三战役节点目标完成。单从数字上看，沈阳路面项目部要在三个月时间内完成18922万元的施工产值，已然是全线15个标段完成任务最多的，而项目部管段内路基断点多且零散，无长大作业面，人员、设备转场频繁，这无形中又增加了路面施工组织难度。
        就在这双重重压之下，项目部紧紧围绕第三战役“牢记使命、落实责任，总揽全局、突出重点，抢抓时机、真抓实干”的劳动竞赛主题，理清思路，狠抓重点，强攻难点，确保节点。连续克服了路基交验不平衡、不及时、机械设备故障率高、设备操作司机、施工劳务工人和工程技术、物资、试验人员不足、路面施工技术水平不熟练等种种困难，全体参建员工发扬24小时连续作战、吃苦耐劳的铁军精神，主动出击、找缝插针、顽强拼搏，打硬仗、吃大苦、抢进度、出效益，于5月22日开始沥青下面层试验段摊铺，6月7日开始沥青中面层试验段摊铺。攻克了一个又一个难关，实现了一个又一个节点目标，经过三个月来夜以继日施工大干，工地生产步入正轨，施工产值节节攀升，前期被动局面逐步扭转，日产值接连突破400万、500万、600万元大关，创造了四环新速度。第三战役共完成产值19597万元，占计划产值18922万元的104%，超额完成总包部的既定任务目标，并勇夺中铁沈阳四环第三战役劳动竞赛路面标段的“银牌”。
        当日历翻到8月14日，越来越重的考验接踵而来。中铁沈阳四环劳动竞赛第三战役总结表彰暨第四战役动员会在沈阳召开。会议明确了第四战役公司沈阳路面项目部要完成21894万元的产值目标。任务之重，前所未有。且与相邻几个路面标段相比，无论是任务量还是施工难度都堪称全线之最。
        8月16日，王吉明到沈阳路面项目现场办公，发布巩固第三战役劳动竞赛成果、全面掀起决战第四战役路面施工高潮的号令。在沈阳路面项目部K7拌合站场内，立着一块醒目的进度公示牌，当日完成产值和第四战役剩余产值每日一更新，每天一突破。“决战第四战役，誓保节点完成”、“争分夺秒抢进度、一丝不苟抓质量、万无一失保安全”等大幅标语不遗余力地为参战人员补充着信心和动力。
        决战迅速进入白热化。从7月中旬到9月底，项目部增加了200多人的施工力量，同时，加大设备投入，迅速补充了包括2台沥青摊铺机、2台胶轮压路机、4台双钢轮振动压路机、6台装载机、15辆运输车辆在内的1000多万元精良设备。施工高峰期，两个工区共八个摊铺作业面同时开工，迅速掀起大干高潮，誓保节点目标完成。项目领导班子全天候驻扎施工现场，带领各部室、各工区和作业队认真分解竞赛目标，层层包保安全质量责任，加强现场机械设备资源调配，优化路面施工组织工序，狠抓第四战役节点目标实现。两个工区开展了按周计划考核奖励的“六比”劳动竞赛活动，进一步激发员工潜能。经过90天常人难以想象的超常规奋战，项目部以第四战役完成施工产值26790万元，占总包部计划产值21894万元的122%，开累完成施工产值41787万元，占合同总价77%的优异战绩，再一次创造了四环新速度，实现了第四战役的全面胜利，荣摘第四战役劳动竞赛路面标段第一桂冠。
        下篇：剑指前方一战功成
        施工没有结束，考验仍在继续。2013年6月，对一公司来说也像是一场“高考”。在距总工期目标只剩30天的时间内，要结束项目部管段内所有主辅路水稳、沥青和人行道、等外路以及路缘石施工等常规条件下至少2个月才能完成的后续任务，这简直是个奇迹。
        面对已经关死后门的工期，一系列超越常规的特殊举措迅速浮出水面，并迅即投入实施。
        先是总包部领导晚上不定时巡查四环全线施工现场，把决战指挥部搬到施工一线，并实行进度日报制度，严格目标考核。派驻工作组进入项目施工现场，展开行动。一时间，“拼六月”的口号迅速传遍工地，化为中铁航空港一公司参战全员无声的坚定行动。
        从6月份起，一公司总工程师韩海生带领公司工作组和沈阳路面项目领导班子天天盯在工地，靠前指挥，实时掌控全面情况，现场解决有关问题，与苦战四环的弟兄们一起共度难关。
        6月12日是端午节，而沈阳路面项目部却是灯火万盏。这天中午，烈日炎炎，一公司工会主席魏天刚代表公司党政工领导，来到施工决战冲刺阶段的沈阳路面项目部，深入工地一线开展“端午传深情，盛夏送清凉”慰问活动，魏天刚亲手将防暑降温品和粽子送到大家的手中，并借“粽”传情，反复叮嘱要注意防暑降温，保重身体。而后，他和所有的技术、管理人员一道，盯守在热浪滚滚、机声轰隆、人声鼎沸的沥青作业面上。这一天，工地共计完成了主路640米路面的沥青铺筑，当干了一整夜的将士们觉得饥肠辘辘，终于想起吃两口粽子时，东方已是晨曦初露。凌晨三点半，第一缕阳光从四环路浸过，人们的眼中也一扫阴霾，映射着胜利的曙光。
        6月14日下午16点18分，鞭炮齐鸣，礼花绽放，随着最后一车沥青玛蹄脂碎石混合料从福格勒S1800-2型沥青摊铺机缓缓铺出，至此，备受多方关注的沈阳四环路面项目部全线左右主路沥青上面层宣告全线拉通。而后的几天内，项目部全体参战员工夜以继日施工大干，“6·30”节点工期全部提前完成，胜利告捷。参建全员正加班加点，确保7月30日沈阳四环全线竣工通车。
大决战期间，为了“完成节点，确保通车”这八字目标，项目部不论老少，无论岗位，都全情投入、毫无保留地挖掘着潜力，用夸父逐日、愚公移山的精神，做着集腋成裘、积沙成塔的最大努力，终使胜利之路一线铺开。
        汽车风驰电掣，30.3公里的沈阳四环快速路转眼被抛在身后。众人齐齐回望，它仍美丽依旧，而那沥青路面升腾起滚滚热浪、闪烁在空气中若隐若现的海市蜃景，却忠实地见证着曾在这里发生的、由中铁航空港一公司热血男儿们倾情演绎的惊世之战！（文/田隆 编辑/沈苏）

沥青施工

水稳施工