机场分公司重庆江北机场场道工程夺标纪实

       “在25家投标单位中我们胜出了！” 2013年7月15日，中铁航空港建设集团收到重庆机场集团有限公司签发的《重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设工程飞行区场道工程第四标段中标通知书》。在喜讯传来的瞬间，代表集团公司参加该工程竞标的机场分公司顿时沸腾了。这喜人的成绩正是对他们耕耘奉献最好的回报。
        重庆江北国际机场四期扩建工程，是中国民用航空局和重庆市“十二五”重点建设工程。令人瞩目的东航站区第三跑道建设工程飞行区场道工程，投资数十亿，按民用机场最高等级4F级标准建设，分十个标段招投标。全国50多家实力雄厚的工程施工企业纷至沓来，踊跃竞争。对于中铁航空港来说，这同样是一个不可错过的良机，机场分公司闻讯第一时间组建投标团队，迅速进入备战状态。
        人们常用“卧薪尝胆”、“十年磨剑”形容奋发图强的矢志追求和进取雄心。在集团公司董事长刘书英等领导的布局指挥下，机场分公司投标团队正是以这样的奋斗精神勇闯市场，披阅风雨，卓然而立，用行动汇聚力量，用成绩开启新的征程！

                                                                                      机遇：总是青睐充分准备者

        在巴渝这片沃土上，航空港曾留下完美的足迹。曾获得广泛赞誉的重庆江北机场三期改扩建工程T2A航站楼，正是航空港承建的经典之作。
        如今，新的机遇又在眼前。如何乘胜而上、锦上添花、再续新篇？经过研究，集团公司领导们决定：由机场分公司代表中铁航空港参加这次江北机场场道工程招投标，机场分公司有着天时、地利、人和的优势，工程志在必得。
        一是思想上寻求发展的共识更加统一。“加大对机场建设领域的开发力度，努力打造中国中铁航空港建设品牌”，是集团公司确定的战略目标。担负专业化发展任务的机场分公司责无旁贷，寻求工作拓展的紧迫感比以往任何时候都更加强烈。参与江北机场场道工程招投标，正是提供了一个拓展机场板块业务的极好机会。
        二是工作上积极作为的行动更加自觉。“建设一项工程，树立一座丰碑，结交一批朋友”，是集团公司市场开发和工程建设的总要求。坚持这一经营发展理念，承建的江北机场三期改扩建T2A航站楼工程，得到重庆市党政领导和首都机场领导充分肯定，赢得“总承包管理先进单位”荣誉称号。良好的合作基础成为再次竞争江北机场场道工程的一个有力砝码。
        三是业绩上参与竞争的成果更加充分。近十年来，中铁航空港集团先后参加了国内30多项机场工程的建设。同时，在其他工程建设领域创建了一大批国家及省部级名优精品，先后荣获“鲁班奖”、“詹天佑奖”、“国家质量金奖”、“火车头奖”等众多国家级大奖，被录入中国优秀企业数据库。这些不俗业绩理应成为参加这次工程竞标的有力展示。
        四是能力上重组之后的实力更加强大。战略重组后的集团公司，管理注册资本9亿元；拥有一、二级注册建造师420余人，专业技术人员2700余人；具有房屋建筑工程施工、铁路工程建设总承包两大特级资质，公路工程、市政公用工程总承包壹级，以及机场场道等5项专业资质；具备年营业额200亿元以上的施工能力。这些综合实力足以成为参与工程竞标的重要支撑。

                                                                                      目标：只为夺第一没有第二

        这是一场硬战。25家入围企业，实力不容小觑。有来自空军部队的八个施工总队，有北京中航空港和西北民航建设集团两家民航内部企业，还有名声显赫的华西机场建设集团、四川场道工程公司等12家施工企业，夺标难度之大可想而知。由精兵强将组成的机场分公司投标团队，在集团公司副总经理兼机场分公司总经理王宝恩和机场分公司党委书记刘爱军等组织领导下，以“不畏强手”、“敢打必胜”精神迎难而上，誓夺第一。
        目标选定第四标段，精心布局巧用兵。在兵力部署上，组成经济、技术、商务、开发等四个小组分进合围，协同作战。在力量安排上，他们兵分四路行动：党委书记刘爱军率领第一路人马先行，着力宣传中铁航空港发展变化的品牌实力和优良业绩，建立起相互信任的良好外部关系；第二路由副总经理冯辉率领，针对第四标段工程建设要求，精心编制科学严密的技术方案和投标报价方案；副总经理韩文景率领第三路人马，深入了解项目具体情况，跟踪掌握招投标变化；第四路由副总经理宋会永率领，加强对业主关系的协调和投标策划工作。
        把握最高等级要求，科学筹划解难题。第四标段首次把APM车站及地下车道主体施工放入场道项目进行招标，综合了地铁、桥梁、隧道等专业技术，是一块难啃的“骨头”。在确定方案、制作标书中，他们紧紧把握4F等级工程建设的最高要求，针对施工立体交叉作业，主体混凝土浇筑体量大，结构复杂，模板支设、加固要求高，混凝土浇筑困难等难题，采取现场调查、图纸比对、反复核算、方案优选、邀请专家指导验证等方法和措施，从技术、工艺、工期、质量、安全、效益、管理上科学统筹，化解一道道难题，为最终以3.306亿元投标价获得一致通过打下了坚实基础。
        实现突破和跨越的胜利。6月21日，决战决胜的时刻终于到来。参加工程竞标的单位提交工程标书，宣读项目报价，接受专家评审，等候排名公布。评标委员会宣布第四标段评审结果：技术标，中铁航空港排名第一；商务标，中铁航空港排名第一；经济标，中铁航空港排名第三；综合评定，中铁航空港集团总评第一名。100多个日夜的精心准备，为的就是这一天能够站在“第一”的最高台阶上。中铁航空港赢了，这是投标团队团结拼搏的结果，这是中铁航空港人勇于跨越的胜利。经历这次大考之后，中铁航空港拓展机场业务更加充满自信。

                                                                                   挑战：站在新的更高的起点上

       夺得江北机场场道工程第四标段施工权，如同接力赛跑只是领先了第一棒。机场分公司清醒地认识到：此次承接的是国家民航局和重庆市双重点工程，也是第一次参与民航机场最高等级4F级场道工程建设，必须站在新的起点上，以高度的责任感和紧迫感迎接新的更大的挑战，把工作重心转移到进场开工的全面准备上来。
       再赴江北表明决心。中标胜出后，中铁航空港重庆江北机场第三跑道场道工程第四标段项目经理部迅速组建，展开工作。集团公司董事长刘书英、副总经理王宝恩及时率领队伍再赴重庆江北，积极沟通，征求意见，表明决心：将从领导力量、严控管理、保障支持等方面采取有力措施，确保项目建设任务圆满完成，不辜负重庆机场集团公司领导及扩建指挥部的厚望。
       任务牵引全面提升。机场分公司结合贯彻落实集团公司“管理提升年”、“文化建设年”等活动，以中标江北机场工程为契机，以完成重点工程建设任务为牵引，练内功，强素质，努力把公司做实做优。王宝恩强调指出：必须强化使命责任，提升整体素质，提高工作质量，增强综合能力。要把这些要求转化为思想和行动，真正达到认识有新水平，谋划有新能力，管理有新举措，工作有新创造，整体有大提升。
       立下军令打造精品。机场分公司三名班子成员担任工程项目部领导，立下军令状，签订责任书；健全各类组织机构，加强项目部全面建设和管理。始终把握4F等级最高标准，把项目建设规范化要求体现在施工现场的全面管理上，把质量、进度、安全目标等建立在项目责任签订、岗位职责承诺的机制管控上，努力拼搏，再接再厉，力争在各项考评中名列前茅，建好精品工程，向重庆江北机场集团公司和四期扩建指挥部交出满意答卷。（文/张岚 聂国勇 编辑/沈苏）

重庆机场效果图