2020年火车头奖章获得者杨京：敢拼敢闯敢创的机场建设“开路先锋”

杨京，33岁，现任中铁北京工程局机场分公司走马湖水系综合治理工程项目经理，他是敢拼敢闯敢创的机场建设“开路先锋”，在他的带领下，走马湖水系综合治理项目快速推进、诚信履约，先后荣获湖北省“工人先锋号”、中国中铁“绿色施工科技示范工程”等称号，个人获得2019年鄂州市最美一线职工、2020年火车头奖章称号。

以“拼”的干劲干好在建拓市场

鄂州新机场于2021年初正式命名为“鄂州花湖机场”。该机场是我国第一个获批建设的货运枢纽机场，建成后将成为全球第四个、亚洲第一个专业货运机场。杨京带领的管理团队扎根鄂州，以走马湖水系治理项目为起点，先后获得新建湖北鄂州民用机场工程飞行区场道工程、湖北昌能生态矿业有限公司黄山临空矿区施工总承包项目等工程，为进一步打开湖北及西南市场奠定了坚实基础。

走进在建的鄂州花湖机场场道二标段项目，项目经理杨京正带领项目技术攻关团队攻坚“数字建造”技术创新。以在建保市场、拓市场的背后，离不开团队每一个人的汗水与付出。杨京带领团队敢干敢拼敢闯，在狠抓生产进度管理的同时，注重加强技术、质量、现场文明施工各方统筹，严格执行“三检”制度，确保施工安全和质量，营造“全员重视安全 全员保障质量”的浓厚氛围。

在片区项目管理过程中，杨京将“协同高效、效益优先”的管理理念和“匠心品质、精心建造”的质量理念贯穿工程管理全过程，不断强化项目管理人员的成本意识和创效意识，奋力推动项目全年、全过程，成本管理及经济指标的落实。他带领团队攻克一道道难关，跨过一条条险隘，以成立科研小组、“创新工作室”及BIM团队为切入点，选树“青年岗位小能手”“优秀青年安质岗员”等先进人物，抓住工程施工节点和重点节日契机加大宣传力度，充分发挥榜样力量，鼓舞全员积极投身机场建设事业。

以“闯”的牛劲护航施工平稳推进

面对2020年的新冠疫情，杨京以“闯”的劲头不等不靠，第一时间与鄂州市地方政府和业主单位协商，办理返鄂州地区相关通行手续，带头递交“请战申请书”，在得到上级党委批复后，驱车800多公里与同行人员连夜奔赴一线。

在助力湖北打好防疫阻击战和复工复产攻坚战中，为确保实现鄂州民用机场“2020年基本建成，2021年投入使用”的根本目标，杨京认真落实湖北省政府及上级公司“一手抓疫情、一手抓生产，两手抓两不误”的总要求和复工复产要求，带领突击小组第一时间返回项目驻地，精准调度、精心组织，深度优化施工方案、持续加大生产资源投入，共计安排项目职工、劳务人员1000多人返岗施工。自3月18日复工以来，杨京安排项目“硬核”检测，让农民工安心复工，铆足“牛劲”打好复工复产攻坚战，快速打开工作局面，合理调度，两班倒全力推进，坚持昼夜施工不停歇，施工生产节奏不断加快，夺回了疫情耽误的施工工期。项目复工后，创下单日土石方填筑量突破21万立方米的“中铁速度”。2021年春节，杨京带头“留鄂过年”，坚守岗位，以无言行动守护湖北微光闪耀，护航施工生产平稳推进。

以“创”的拼劲创效节支出效益

作为中国民航首批“四型机场”示范项目和住建部建筑信息化改革试点项目，鄂州花湖机场统筹推进平安、绿色、智慧、人文“四型”机场建设，全程推广BIM应用，首次在我国机场建设中全程深度运用建筑信息模型（BIM）技术。

杨京注重机场项目科技创新、节支创效方面管理，带领管理团队积极按照“智慧机场”建设标准，采用数字化施工和信息化管理技术，综合应用了BIM5D、PMS质量管理信息系统等共计11个信息化管理平台，通过采用无人驾驶、无人测绘等技术，自动生成碾压、测量数据，现场人员利用手机端APP辅助操作、监控，减少人工误差。在排水板垫层施工方案优化中，杨京提出将砂垫层+盲沟+集水井的设计组合优化为级配碎石垫层+集水井，此举为项目共计节省5393.52万元。采用集水井智能控制抽水技术，通过水位感应器和时间控制器组装，节省电缆投入134.9万元，降低人力支出72万元，共节约成本191.9万元。在土石方回填过程中，优化采用36吨超重压路机，将土石方虚铺回填厚度增加到80cm，工作效率提升2.67倍，缩短工期2个月，切实为项目创效节支出效益。

杨京注重项目人才培养，一批机场建设专业领域技能型人才在项目成长成才，为企业储备了大量“民航”专业人才。他带领的青年团队依托“创新工作室”、“五小”、QC等平台，研发出一种《软土地基处理装置》和《一种直排式差异真空度预压地基处理结构》，均获得了国家专利证书。

在“十四五”开局之年，鄂州花湖机场预计于2021年9月基本建成，预计2021年底或2022年初投入试运营。作为中铁北京工程局机场建设的“开路先锋”，杨京带领项目全员扎实开展党史学习教育，从党的历史中汲取奋进力量，为如期实现建设目标而不懈奋斗。（供稿：机场分公司 编辑：申阳）