连徐铁路项目：荣耀之战 完美收官

近日，从国铁集团传来喜讯，中铁北京工程局连徐铁路项目在上海铁路局2021年开通达标考核得分298.9分，名列8家参建单位第一，获得A+的评级。

坚定目标  强化争先意识

连徐铁路项目自2017年7月1日进场以来，通过科学规划、精心组织，始终以“高标准起步，高效率推进，高质量达标”为总体思路，狠抓安全质量监督和控制，大力开展文明工地建设，确保现场管理标准化、常态化。在施工过程中，项目部始终把精细管理贯穿到施工作业的每一个环节、每一个细节，通过规范工序管理、优化施工工艺、细化管控措施等方法，在实践中打造精品工程，先后取得了“全线首个试验室通过验收”、“全线首个拌和站通过验收”、“全线首榀箱梁浇筑”、“全线首个制梁场通过认证”的好成绩。同时，结合项目实际，开展了“保铺轨”、“保静态验收”、“保消缺”、“保联调联试”等多项保节点劳动竞赛活动，极大推动了项目施工生产。

2020年10月6日，铁路局和业主单位明确要求11月30日开始联调联试。项目部认真评估实现信用评价目标，尤其是开通达标考核目标的可能性，对项目安全、成本以及营业线及春节前施工的各项困难进行综合分析，认为项目虽然面临着巨大的困难和挑战，但是进度受控、进入联调联试受影响小，全过程无安全质量事故，无砟轨道施工得到多方认可，具备争第一名的条件。项目负责人多次组织召开会议，开展形势任务教育，由此统一了思想，坚定了信心，全员精神面貌为之一振。

全面履约  抓好中心工作

项目部将抓好信用评价作为工作重心，领导班子带头学习文件规范，向运营单位虚心求教，向兄弟单位对标学习，分析整合碎片信息，边学边干边总结，逐步掌握了上海铁路局各阶段的组织形式、工作内容和注意事项，有的放矢做好准备工作。项目部把剩余工程、工程克缺、联调联试、对接运营单位作为重中之重，通过明确工作内容、责任人、完成时限、奖惩标准，全力推进各项工作有序开展。

评价期的工作多数也是基于平时，进入联调联试阶段，之所有能够更加主动，也得益于前期对施工进度的主动控制，从一度落后到全面兑现保架梁、保铺轨的节点，使项目有精力投入到后续工作中。相较于其他标段仍在抢工铺轨，中铁北京工程局的优势已十分明显。项目部合理配置资源，在上海铁路局领导首次添乘检查前完成了道面以内工程，并对道面进行清理。当检查机车进入项目标段时，上海铁路局领导高度赞扬了中铁北京工程局，强调：“都要做到北京局这样”。整个联调联试阶段，唯有中铁北京工程局是只有红旗表扬、没有黑旗扣分的标段，在历次添乘检查中得到上海铁路局各业务部门的充分肯定。

主动沟通  畅通对接机制

项目部各层级主动与运营单位联系沟通，畅通对接机制，充分利用不同场合、时机介绍中铁北京工程局企业情况、管理理念和项目进展。集团公司分管领导主动对接主管单位，在工程克缺中加大沟通力度，掌握运管标准异同，得到运管单位认可，以最快速度达成协议，为后续评价工作奠定基础。

得知信用评价结果的那一刻，连徐铁路的全体参建者们激动万分。四年建设历程，迎来完美收官。项目部将继续不骄不躁、实心实干，有序高效地完成收尾阶段的各项工作，树立好中铁北京工程局在上海铁路局的品牌形象，推动企业在该区域市场实现高质量发展。（供稿：连徐铁路项目 编辑：兀拓卒）