【十岗百佳标兵】致敬榜样！中铁北京局2022年度工经管理标兵事迹展播

项目是企业效益的源泉。中铁北京局坚持一切工作到项目，推进大商务管理和项目管理效益提升三年行动，各个项目各条战线上涌现出一大批履职尽责的岗位标兵，他们认真践行“三个是否”价值标准，弘扬“三个敢于”实干精神，为助力企业高质量发展做出积极贡献。集团公司官方微信对2022年度营销能手和“十岗百佳标兵”的先进事迹进行集中报道，今天推出的是工经管理标兵先进事迹，一起向先进学习！

工经管理标兵

践行大商务，算好经济账，效益提升、价值创造是他们对敬业精神的最好诠释。

郭地，现任城轨公司成都轨道交通10号线三期工程土建2工区项目商务经理。他落实区域化经营发展理念，立足岗位兢兢业业，为企业创造良好的经济效益。荣获中铁北京局2022年度“十岗百佳工经管理标兵”。

在成都轨道交通3号线二期6标项目期间，他积极参与、组织项目概算评审跟踪，参与现场施工方案研讨与经济比选、施工承包合同条款研究，秉承着“有利润的清单项目做加法，亏损的清单项目做减法”的思路，大力开展变更索赔工作。通过精研合同条款、积极沟通对接，实现合同变更创效532万元。项目施工中，费用占比最大的是材料和人工款项，而往往也会成为项目主要亏损点，他通过市场调查、同标段沟通等方式摸清市场差价，经过合理利用计价规则，在合同约定正常调差2610万元的基础上二次创效400万元。2022年度完成二次经营批复2731万元，完成计价2534万元，完成创效1204万元，圆满完成年度目标。

在成都轨道交通10号线三期工程土建2工区项目投标阶段，他积极与设计院、造价咨询公司沟通，合理绘制招标图与编制招标控制价清单，保证清单中足额地纳入施工措施费用，为项目二次经营工作留足空间。项目进场之初，他积极联系成都片区其他项目，将可利用的周转材料、办公用品全部调入成都地铁10号线项目部，为项目减少现金流支出约500万元，降低材料成本约200万元；在项目管理过程中，推动项目成本管控体系建设，提高全员重视成本管控工作的意识；合理进行分包策划，充分协调分包队伍的“人、材、机”资源；创新利用车站基坑开挖产生的砂卵石40万方，预计节约混凝土采购成本约4000万元。

颜庆红，现任天丰公司华北经营部副主任（主持工作）、元氏县潴龙河项目、赞皇县服务中心项目商务经理。十四载春华秋实，她始终秉承工匠精神，出色完成成本管控、经营开发、物资管理等多项工作。先后荣获中国中铁第八届劳动模范、中国中铁先进女职工、中铁北京局2022年度“十岗百佳工经管理标兵”。

她是大家眼中的拼命三“娘”，在工作中雷厉风行，身兼多职的她，面对各个岗位时展现出不同的专业素质和管理能力。在经营开发方面，她严格审核所有招投标书，确定主体或大型工程的计费标准、审核材料限价或分项工程限价的准确性。在成本管控方面，她制定了项目建安成本目标，健全完善了成本指导书，认真审核动态成本的准确性并作专题分析。通过对标前成本的精准预测，成功中标天丰公司第一个水利项目—元氏县潴龙河生态修复工程，为拓展河北市场打响第一枪，正式进入“第二曲线”市场。通过依托在建项目，扎根区域经营，于同年成功中标赞皇县服务中心项目。通过变更索赔和二次经营，潴龙河项目成本支出节约3%。

她始终将爱岗敬业的信念牢记心中，带领项目部相继完成了长春中铁城A5地块、中铁逸湖和中铁沃尔夫小镇、吉林总部基地项目的内、外部招投标工作，建筑面积合计53万平方米。她参建的长春中铁城A2地块二期项目获得中国中铁杯和全国质量信用A等用户满意工程奖；参与研究的课题“提高天工石装饰节能板成品合格率”获得2020年北京市工程建设质量管理小组Ⅱ类成果奖。

宋拓，现任一公司成万达高速铁路二工区副总经济师兼商务部长。自2012年参加工作以来，他先后参建济青高铁、洛阳地铁、旬凤高速、自宜铁路等项目建设，荣获中铁北京局工经系统先进个人、2022年度“十岗百佳工经管理标兵”。

在成达万项目投标阶段，他作为项目“铁三角”赶赴四川达州，与公司相关部门共同开展现场踏勘调研、概预算梳理、责任成本测算、利润预埋、项目招投标等前期策划。正值大商务管理在中国中铁系统内部大力推广实施阶段，涉及部门职能调整、流程再造、资源重配置，是一项难度高、复杂性强的系统工程，面对全新的环境和管理思路，他坚守一线，白天跑现场，晚上看图纸、做测算，出色完成了成达万二工区及开江南梁场前期施工调查。

项目进场后，作为副总经济师的他，紧锣密鼓安排部署，有条不紊推进工作，带领团队投入到劳务队、合同谈判、合同招标，技术方案、施组方案的经济比选等各项基础工作中，通过部门协同联动和贯通穿透管理，分析梳理和确认项目存在的盈利点和风险点，努力实现项目一次经营创效。在不到三个月的时间里，项目首段路基、首根桩基、首个承台先后开工建设，光明隧道、明月山隧道依次进洞施工，三、四号拌合站、钢材加工场顺利通过验收，项目建设实现良好开局。

在自宜铁路二分部期间，建点初期事情千头万绪，他将成本管控的重点放在劳务队伍资格审查和劳务合同谈判上，详细统计进场人员和机械设备情况，使用实名制打卡制度，有效减少了劳务纠纷，从源头上确保成本受控。进入施工大干后，他每月对劳务成本情况进行分析，对未达预期的队伍进行预警和谈话，避免了潜在索赔风险。他牵头组织各部门做好每期责任成本分析，协助技术部门对工程进度偏差、工程量、材料及劳务成本节超进行综合分析，并和相邻标段的材料价格进行比对调研，为进一步优化项目管理提供决策性信息，确保项目成本始终处于可控状态。他带领团队抓住施工关键环节，通过变更隧道开挖方式、瓦斯危害处理等方式累计申报变更88项，申报金额共计约1.5亿元，为项目创效和足收目标达成做出突出贡献。

马增瑞，现任天津公司天津地铁4号线项目商务副经理兼商务部长。他从事项目工程技术、工经管理工作7年，认真履职、严谨务实，在项目工经管理中取得显著成效。荣获中铁北京局2022年度“十岗百佳工经管理标兵”。

自2020年从事工经管理工作以来，他参与了渝湘、乐西高速等项目前期施工调查与责任成本测算工作。往复奔波的同时，丰富了专业知识面，也锤炼了个人技能，让他在项目工经管理工作中愈发得心应手、高效可靠。2021年9月，他调至天津地铁4号线6标全面主持工经管理工作。面对项目的复杂局面，他迎难而上，努力做好成本管控，践行降本增效理念，全力保障现场施工顺利开展。他主持编制了项目商务管理策划书，积极配合推进设计优化。截至2022年底，项目完成产值43555万元，验工计价43555万元，清收率100%。

他以项目经济活动为抓手，明确项目经济各类事项与成本，狠抓结果分析和整改落实，确保成本管理再上新台阶。他认真钻研各项图纸，研究业主合同及各单位管理办法，及时掌握当地工程造价信息，配合业主进行施工图预算工作，确保实现项目设计优化和利润最大化。截至目前，变更索赔批复完成金额6794.82万元，验工计价金额6077.30万元，其中创效优化批复金额2401.24万元，验工计价金额2392.93万元。

郎有亮，现任北京公司周口区域项目商务经理。自2005年参加工作以来，他先后参建迁曹铁路工程、太原铁路调度指挥中心危改项目、阳泉天融中兴广场、阳泉学院图书馆工程、蒙华整修工程、周口市德和家园、周口港区未来家园项目、商水县阳城佳苑项目等重大项目工程建设。荣获中铁北京局2022年度“十岗百佳工经管理标兵”。

他熟悉掌握国家及地方有关建筑施工行业的政策法规和集团公司商务管理的相关制度办法，在概预算编制、变更索赔、成本管理、劳务管理方面具有较高的专业水平。他全过程参与并全面主持周口市德和家园EPC项目等经营投标及经济管理工作，基础工作扎实，业务管理经验丰富。周口市德和家园EPC项目从原合同金额7.17亿元签订补充协议追加合同金额至10.23亿元，在周口市十三个棚改项目中第一个完成补充协议签订、竣工结算管理公司、建设单位确认并报地方审计。在概预算编制工作中，针对周口市德和家园项目总承包合同为费率合同，施工合同中无固定工程量清单的情况下，他主动协助建设单位造价咨询公司进行工程量清单预算编制，与相关部门充分沟通交流，共同研究合同、地方定额及配套文件，收集预算编制依据，配合协助造价咨询公司完成了工程量清单预算编制，确保合同收入最大化。

他主持编制项目变更索赔策划方案，且变更索赔工作取得较好成效，其中铁路项目变更索赔率≥12%，其他项目变更索赔率≥10%。针对周口市德和家园EPC项目，他通过研究总承包合同，对比可研报告，在设计阶段通过与设计院的有效沟通，遵从“同步设计、同步深化、同步生产”原则，进行了大量设计方案及设计标准等优化，最终与建设单位签订补充协议，增加合同金额29629万元，变更索赔率41%。

袁小松，现任建筑分公司容东片区2号地项目总经济师。他先后参与了唐家岭、中关村壹号、后沙峪自住房等项目建设，推动大商务管理，创造良好经济效益。荣获中铁北京局2022年度“十岗百佳工经管理标兵”。

面对项目任务重、难度大、范围广带来的挑战，他积极调整心态，提前统筹谋划，协调分包单位进场，合理调配人员，迅速形成大干快上的局面。在他的带领下，项目用2天时间成功上线2.0成本管理系统，为后续推进施工生产创造了有利条件。他立足项目生产中心，积极推进施工优化，与业主单位多次沟通，将原设计的住宅二次结构内墙砌块变更为ALC条板隔墙，对地暖管材和二次预留预埋管材材质、电缆型号、空调设备进行了优化调整，并将土钉墙优化为钢板桩支护，有效降低了施工难度，减少了工费和材料消耗，提升了施工效率。

作为项目“铁三角”的一员，他牢记自身工作职责，认真研究合同及甲方相关制度，主动寻求二次经营的突破口。他抓住二次经营先机，随施工图下发过程自行编制工程量清单，测算单价并与甲方洽商，增加创效额。项目累计完成工程变更16项，上报金额1140万元；设计变更213项，上报金额2916万元，进一步提高了项目经营利润。他积极牵头抓好清收工作，总承包部分累计完成验工计价167897万元，市政部分累计完成验工计价4186万元，出色完成了清收任务，为项目顺利推进打下坚实基础。

赵慧，现任五公司孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目商务部长。她从事工经管理工作12年，始终以强烈的责任心、饱满的工作热情投身施工一线，为项目管理做出积极贡献。荣获中铁北京局2022年度“十岗百佳工经管理标兵”。

2019年初，孟加拉项目工经管理岗位空缺，她主动请缨，第一时间奔赴海外一线。在项目管理过程中，她深知创收节支是项目效益管理的两把重要抓手，需并重前行。她一方面从源头出发，在孟加拉当地优秀劳务资源匮乏、疫情影响等多重困难下，积极联系更早投身海外的兄弟单位，多方位了解当地基础信息，多渠道引进优秀劳务资源，为项目施工生产顺利推进提供保障。另一方面，她内外兼顾，对外加强沟通、寻找问题突破口，对内做好基础资料收集工作，在与相关部门的协同努力下，极大程度提高了计量签认比例，由初期的不足50%稳步上升到月签认比例稳定在90%以上。她认真研究施工图纸、合同条款等相关资料，与工程管理部门形成有效联动、多方位多角度分析，积极寻找变更索赔工作突破口，加强与局指、设计分部持续沟通，有计划、有重点、有目标推进项目变更索赔工作。截至2022年底，项目年度优化设计已计价金额149.7万元，调差已计价金额2022.74万元，退税已计价金额169.32万元，年度变更索赔计价率15.57%。

在孟加拉项目工作期间，她兼顾国内收尾项目德清09省道改建项目的竣工决算工作，在不影响现任项目正常工作的前提下，利用夜间加班时间独立完成09省道改建项目的竣工决算编制、审计初审结果复核等工作，为项目竣工决算、已完未验清零工作做出积极贡献。

韩重阳，现任六公司西十高铁项目商务经理。他以严谨的工作作风和敬业的工作态度，赢得领导和同事的一致好评。荣获中铁北京局2022年度“十岗百佳工经管理标兵”。

他坚持“态度决定一切，责任成就一切”的原则，在商务管理岗位上不断摸索创新，成为商务管理队伍中的佼佼者。他注重培育系统团队理念，要求系统人员对工作“不厌其细、不厌其精、不厌其烦”，争取企业利益最大化。在六公司商务部任职期间，他对建筑市场成本指标具有较强的分析能力，根据集团公司成本管理要求，结合企业实际起草修订了商务管理制度和办法，全面承担起成本管理、合同管理、概预算、绩效考核等具体工作。

在盐通铁路项目一分部任职期间，他主持编制了项目变更索赔策划方案，收集了各项变更索赔依据和支撑性材料。通过不间断与业主、设计和地方政府沟通，超额完成了二次经营指标，累计确认合同外收入7943万元，占比合同额的19.8%。在西十铁路项目任职期间，面对“高墩、大跨、长隧”的复杂情况，他利用专业知识求实创新，充分调动部门的积极性，对内严抓各项成本管理，对外与建设单位保持良好的沟通。依照大商务管理理念，他主抓项目成本管理控制，大力推进主要物资厂家直采、狠抓清收清欠、落实管控责任成本，结合现场实际分析施工工效和各项数据指标，为项目生产经营管理提供了有利依据。

严攀，现任二公司广湛铁路项目二分部商务部长。自2013年参加工作以来，他主要从事施工技术和商务管理，加强项目成本管控，努力实现“精管、细算、足收”的目标。荣获中铁北京局2022年度“十岗百佳工经管理标兵”。

自广湛铁路二分部开工建设以来，他结合项目实际情况，建立健全部门各项管理办法，完善相关制度措施，负责编制项目分包管理策划书、变更索赔策划书和责任成本测算等工作。根据项目施工特点，挑选出合格的分包队伍，为公司与项目决策提供合理有效建议。他以施工合同为依据，结合国家、行业主管部门发布的相关政策，组织收集各项基础资料，为做好变更索赔等二次经营工作做足准备。

他在开源节流、降本增效等方面狠下功夫，在实事求是的基础上科学合理确定分包单价。项目建设期间，阳江地区河砂资源匮乏，市场价格居高不下，每吨价格高达179元。为节约成本，他与项目团队深入市场调查，反复研究对比，通过积极谈判最终以每吨110元的价格签订合同，节省成本300万元。通过对梁场临建施工方案进行优化，在满足工程施工需求的同时减少征地数量及降低大临复垦费用，节约成本300万元。通过项目责任成本测算，找出项目亏损点，根据实际情况制定解决方案，多措并举实现减亏1345万元。他扎实做好月度已完未验余额计价情况统计，反复研究，提出解决方案，截至2022年底，项目超额完成清收任务，确保项目资金回笼，为推动现场施工生产提供了有利保障。

杜明，现任天津公司广湛铁路项目商务部副部长。自2014年参加工作以来，他先后参建石家庄地铁1号线、郑阜铁路等项目建设，积极创新、务实争先，荣获中铁北京局2022年度“十岗百佳工经管理标兵”。

在郑阜铁路项目期间，他认真研究国家、行业政策，善于发现二次经营工作的切入点，带领分部与业主、设计院积极沟通，为项目概算清理、二次经营和亏损治理做出了贡献。他始终坚持效益提升、价值创造的原则，通过变更设计、材料调差、新增工程、费用索赔、合同内费用清理等方式完成变更索赔46053万元，变更索赔率达到16.60%，连续两年超额完成集团公司变更索赔年度目标。在项目收尾过程中，他通过研究政策、分析定额、钻研设计文件等方式努力查找减亏的切入点，在轨道精调材料费、连续梁施工保通费、信息化费、AB料运距增加费、无砟轨道线外试验费用、施工措施费、低碱水泥调差等方面实现减亏10938万元。

自2020年调入广湛铁路项目以来，他始终坚持“控成本”、“创效益”的理念，锚定项目二次经营工作目标，努力挖掘二次经营的切入点。在阳江北站变更设计未完成批复的前提下，为缓解项目资金压力，及时回笼资金，多次与业主沟通，最终业主同意阳江北站变更设计先行计价，待国铁集团和广东省联合审批后，按照审批后清单据实调整，2022年阳江北站变更设计完成验工计价12636万元。