成都地铁10号线项目武侯祠站至高升桥站左线盾构区间顺利贯通

4月29日，城轨公司成都地铁10号线项目高升桥站至武侯祠站左线盾构区间顺利贯通，是本标段首条全线贯通隧道。

高升桥站至武侯祠站区间左线全长637.93米，线路平面最小曲线半径为380米，线间距4.00至9.70米，最大覆土埋深约20.1米,最大坡度为±21.017‰。区间隧道先后下（侧）穿三国蜀汉大门、最小净距30米的武侯祠文保区围墙、最小净距20.76米的武侯祠文保区大门、最小净距2.22米的武侯祠照壁等建构筑物。

为确保顺利施工，项目部采取了一系列行之有效的措施。提前筹划，盾构机在侧穿千年照壁前，采用双排φ108钢花管将照壁和盾构隧道进行隔离，对周边地基进行袖阀管注浆加固。穿越期间，由文物保护单位在照壁四周搭设满堂脚手架进行地表加固，执行中盾注泥技术和壁后二次注浆。穿越完成后，及时进行洞内深孔注浆加固。联动守责，盾构始发到达及穿越重大危险源期间，建设单位、总承包单位、监理单位、施工单位严格执行值班制度，建立信息联动群，对掘进参数和监测数据进行实时分析，对地表及周边建构筑物进行24小时巡视并及时反馈。协同规划，为积极响应“保大运盛会，创文明城市”号召，项目部合理优化区间掘进计划，保证了高升桥站具备底板回填、轨顶风道施工、预留孔封堵、顶板回填等有利条件，为武侯祠站接收井主体结构施工提供了足够时间，区间也完成了负环管片拆除和洞门施作工作，保证了盾构节点工期。（作者：丰硕 编辑：苑洪涛）