西十高铁（陕西段）全线方量最大支架现浇道岔连续梁顺利完成

12月7日，随着最后一方混凝土注入梁体，西十高铁（陕西段）全线方量最大的支架现浇道岔连续梁顺利浇筑完成，标志着西十高铁建设取得突破性进展。

新建西安至十堰高速铁路漫川关车站特大桥位于陕西省商洛市山阳县漫川关镇，全长534.3米。本次浇筑的漫川关车站特大桥5×32米五线变三线道岔连续梁是西安至十堰高铁七标的重点工程之一，全长164.3米，梁体为单箱四室变三箱双室结构，沿纵向共分4个现浇段。本次浇筑的第4段梁长26.25米，采用支架法进行施工，浇筑方量为634立方米，全桥总方量为3712立方米。

项目部克服地形复杂、技术难度大等困难，精心编制专项施工方案，召开专题会议，紧盯关键工序。细化人员分工，优化资源配置，安排专人对梁段钢筋绑扎、模板安装以及混凝土浇筑等工序进行验收，强化现场安全技术保障，现场人员各司其职，确保安全、优质、高效完成连续梁施工任务。

西十高铁建成通车后，西安至十堰将实现1小时内到达，西安至武汉的出行时间将缩短至2.5小时，对进一步完善全国铁路网、助力秦巴山区乡村振兴、助力长江经济带发展及西部大开发等国家发展规划、带动沿线经济社会发展具有重要意义。（作者：范依南、姜海舟  编辑：史佯平）