喜讯！集团公司7项成果荣获2023年工程建设科学技术进步奖二等奖

近日，中国施工企业管理协会公布2023年工程建设科学技术奖名单，集团公司7项成果被授予工程建设科学技术进步奖二等奖。

大跨度钢管混凝士拱梁组合结构综合施工技术研究

《大跨度钢管混凝土拱梁组合结构综合施工技术研究》课题以贵南高铁180米拱加劲连续梁桥为研究对象，先后开展不平衡连续梁施工技术研究、超长预应力有限空间施工技术研究、0号块全自动温控抗裂技术研究、大跨度高位合口拱加劲钢管拱异位顶推施工技术研究、钢管拱肋填充混凝土配合比设计及“泵送顶升”施工技术，解决了连续不对称施工时一端产生较大的不平衡弯矩问题；有限作业空间条件下，实现预留穿索孔道，钢绞线、穿束张拉、压浆、封锚等作业问题；单根钢绞线重复穿束施工周期长的问题；解决了无场地施工、不中断运行和跨中原位拼装高安全风险问题，降低了混凝土钢管内泵送难度。该研究创新及总结也为公司今后同类工程施工提供技术储备。

高速铁路大跨度系杆拱连续梁上跨既有公路综合施工技术研究应用

《高速铁路大跨度系杆拱连续梁上跨既有公路综合施工技术研究及应用》课题以新建连云港至徐州铁路站前工程LXZQ-II标跨东海特大桥168米系杆拱连系梁为研究背景，课题组针对角度刁钻、高空焊缝多、拱肋安装精度高、系梁跨度大、吊杆索力安装及调整复杂等难题进行分析，结合现场实际、采取多种科学方法辅助研究，总结提炼出多套施工工法并成功应用，顺利完成主体工程施工任务，在保质保量的前提下，大幅度缩减了施工周期，提高了工作效率；在节约成本的同时，保证了施工安全，为连徐铁路重点控制工程顺利完成打下坚实基础，同时对于此类工程具有重要的推广意义。

高速铁路连续梁短线匹配预制拼装综合施工技术

《高速铁路连续梁短线匹配预制拼装综合施工技术》课题依托新建连徐铁路站前Ⅱ标东海特大桥跨大沙河连续梁施工，采用短线匹配节段预制拼装施工，研制了LHP56B型节段梁架桥机拼装设备，解决了三跨连续梁过孔复杂及尾部喂梁的难题，研制了0号块架设的精调装置，有效保证了0号块的吊装定位，解决了预制拼装桥梁的关键问题。同时建立了高速铁路连续梁短线匹配预制拼装线形控制体系，提出一种高速铁路连续梁短线匹配预制悬臂拼装线形控制方法，有效实现了预制拼装全过程的线形监控。2020年5月该成果经股份公司关键技术鉴定达到国内先进水平。

全地下空铁联运车站关键施工技术

《全地下空铁联运车站关键施工技术》课题依托京雄城际铁路2标项目，通过研究及应用，解决了不规则加宽弧形侧墙单侧支模、超大分格复杂曲线现浇水泥人造石拼花楼面施工抗裂控制、拼花精度控制、地下空间吊顶效果提升、大断面轨顶风道快速施工等技术难题。经过股份公司技术鉴定达到国内领先水平。先后获授权专利10项，股份公司级以上工法4项；入选国铁集团站房指导性工艺工法手册2项；BIM大赛成果奖5项；北京市QC小组成果2项；股份公司级以上科学技术奖3项。该项工程的建设，为今后大型高铁地下客站建设提供了参考和借鉴，也对雄安新区建设及京津冀区域路网布局具有重要意义。

中小型高铁客站综合施工技术研究

《中小型高铁客站施工综合技术研究》该成果依托新建安庆至九江铁路安徽段站房、生产生活房屋及相关工程AJZF-2标工程，为深入贯彻国铁集团“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的铁路客站建设理念，研究应用了大跨度缓粘结预应力混凝土结构空间优化设计与施工技术、基于BIM技术高铁客站装修深化设计与文化元素智能融合施工技术、现浇雨棚变截面异形仿清水混凝土结构施工技术、油纸伞状吊顶及多边曲线超大穿孔铝板吊顶加工安装技术。经股份公司技术鉴定达到国际先进水平，先后获得专利10项；股份公司级以上工法6项；省部级QC成果3项，中施企协科学技术奖1项；为新时代下中小型客站施工提供了典型案例，推广应用前景广阔。

贵阳地铁3号线3标-复杂城市环境下岩溶地区地铁盾构区施工安全控制技术研究

《贵阳地铁3号线3标-复杂城市环境下岩溶地区地铁盾构区施工安全控制技术研究》课题针对贵阳地区喀斯特地貌特点，以贵阳地铁3号线农学院站及明农区间施工为研究对象，采取理论计算、数值分析、现场测试以及方案对比验证相结合的研究手段，开展了岩溶对盾构隧道开挖过程影响规律分析、地铁盾构隧道岩溶处治技术及效果评价方法研究、岩溶地区盾构机选型技术及适应性分析及岩溶地区地铁盾构区间施工安全控制技术研究，形成了适用于探测喀斯特地貌浅层溶洞综合探测方法、岩溶判定及处理技术措施、复杂环境下紧邻敏感构筑物盾构施工安全控制技术，研究成果在贵阳地铁3号线多个工点成功应用。

大型展馆复杂钢结构设计及施工关键技术

《大型展馆复杂钢结构设计及施工关键技术》课题依托中铁世界博览城会展及配套项目，作为东亚海洋合作平台永久性会址和海上丝路国际展览中心、青岛西海岸地标性建筑，通过应用此技术，在保证施工质量的前提下，大幅提高了施工速度，有效降低了施工成本，解决了一系列现场施工难题，实现了具有国内外首创的多项核心技术关键突破，形成大型展馆复杂钢结构设计及施工建造成套技术，经济社会效益显著。 该技术获授权1项发明专利，7项实用新型专利，出版专著1本，发表论文9篇，其中SCI、EI、核心期刊论文6篇，省部级工法1项，企业级工法1项，获得多项省部级奖励。