成达万高铁项目南河大桥3号主墩0号块浇筑成功

12月19日，随着最后一方混凝土的注入，由集团公司承建的成达万高速铁路南河特大桥连续刚构拱3号墩0号块顺利完成浇筑，标志着南河大桥工程继4号墩0号块成功浇筑后取得了又一重大施工成果。

南河大桥位于重庆市开州区斗笠寨南侧，桥址位于川东平行岭谷岭间丘陵区，地形起伏明显，高程在220至290米之间，桥址区植被较发育，范围内线路跨越206省道，交叉角约为56度，本桥连续刚构梁主墩3号墩为双肢薄壁墩，墩身为钢筋混凝土结构，墩身高度为47.5米。桥墩双肢中心间距6.7米，3号墩在距墩底16米、31.5米处分别设置肢间横向支撑。

冬季以来，施工难度大大增加。为确保南河大桥3号墩0号块的顺利施工，项目建立了“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量保证体系，由工区指派专职质检员、试验员等严格落实执行“三检制”，保证进场材料的高质量和精准度。充分落实工区总工程师为首的技术责任制，实行工区、架子队两级技术质量管理机制，对工程技术、材料验收、机械操作等相关人员定期进行技术交底和技能培训，保证桥梁施工的标准化。严格落实相关建设管理要求，现场技术人员密切监控，落实安全生产相关规章制度，强化标准化施工生产，打造精品桥梁工程。

成达万高铁作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长477公里，设计时速350公里。项目建成后，有利于促进各城市间的交流合作，为周边人民提供更加快捷便利的出行条件，对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带发展等国家战略实施具有十分重要的意义。（作者：郭耀银  编辑：史佯平）