刚刚，昌景黄高铁全线开通运营！

12月27日，集团公司参建的杭昌高铁黄山至南昌段建成通车昌景黄高铁全线开通运营。

昌景黄高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线，线路起自南昌市，途经上饶市、景德镇市，经安徽省祁门县、黟县，终至黄山市。本次建成通车的杭昌高铁黄昌段线路全长288公里，设计时速350公里，全线共设黄山北、黟县东、祁门南、浮梁东、景德镇北、乐平北、鄱阳、余干、进贤北、南昌东10座车站，其中黄山北、景德镇北为改扩建车站。

集团公司承建的鄱阳、乐平北两座站房，总建筑面积2.8万平方米，严格按照国铁集团“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的铁路精品客站建设十六字方针和“精心、精细、精致、精品”的建设新要求，全力打造全国铁路站房精品示范工程。

鄱阳站造型设计以鄱阳湖水波晕染为理念，站房主体形态两侧平缓中间微起，双向双曲线和谐而有韵律，犹如平静鄱阳湖面上轻轻泛起的涟漪，简洁而有力地展示出鄱阳湖静中有动、动静相益的态势。主入口方向屋檐外挑，檐下层层吊顶沿屋顶形态渐次转动，形成独特优美的上站空间。室内以“五河汇湖”为设计主题，吊顶颜色采用蓝色为主色调，提取河流优美的弧线轮廓，通过白色铝单与铝条板的起伏碰撞形成河流的柔顺之美，意在凸显鄱阳湖有容乃大的磅礴气势。柱脚、风口增加了“水波纹”和“候鸟”的文化元素，使鄱阳湖文化在空间中诠释和演绎。

乐平北站以“赣剧之乡、古城乐平”为整体设计理念，意在展示乐平当地独特的古戏台文化和地域特色，打造乐平旅游观光的重要窗口和印象名片。乐平北站外立面融入乐平古戏台造型原有的干阑式+重檐+马头墙的建筑形式，将原有铝镁锰直立锁边屋面优化为360度无限缩张铝镁锰屋面，将传统的屋面抗风夹优化为内部自锁结构，取消了檐口外露抗风夹，使正立面的可视屋面更加清爽，大大提升了整体观感质量。室内设计运用戏台藻井元素，提取藻井边木托结构、图案、斗拱巧妙运用到整体空间中，清晰表达出中国传统的美学思想。

在深化内外装修方案阶段，项目部严格把控 “文化挖掘、方案先行、贴合实际、样板引路”的工作方法，在遵从设计理念的基础上优化装修方案，使车站各空间均有连贯性，过程中使用“地面散拼、高空焊接”“盘扣式早拆支撑体系”“永临结合”“新型屋面工艺”等施工方法，使整个项目更安全、可靠，保质、保量交付使用。

昌景黄高铁全线建成通车，结束了江西省浮梁、乐平、余干和安徽省祁门、黟县等地不通高铁的历史，同时串联起英雄城南昌、世界瓷都景德镇、鄱阳湖国家自然保护区、世界文化遗产西递宏村、黄山风景区等多个国家级旅游风景区，形成跨越皖赣两省名城、名湖、名山等丰富文旅资源的世界级黄金旅游线，进一步拉近沿线南昌、景德镇地区与黄山等地的时空距离，对于完善路网结构布局、促进沿线旅游经济和区域协调发展等具有重要意义。（供稿：北京公司  编辑：申阳）