今日，京雄高速公路全线通车运营！

12月28日，集团公司参建的京雄高速公路通车运营，由北京西南五环至雄安新区可实现1小时通达。

京雄高速公路（北京段）全长27公里，线路整体呈南北走向，北起西南五环，向西跨越永定河、地铁房山线、京深路，随后向南转向，跨越六环路，并继续向南延伸至市界，与京雄高速公路（河北段）相接，全线采用双向八车道高速公路标准进行建设。中铁北京局参建的京雄高速公路（北京段）六环至市界段已于2022年12月31日开通，线路全长约11.753公里，北起六环路，向南至市界。自六环路至雄安新区全程82公里。

集团公司承建的京雄高速公路（北京段）工程建设指挥部八工区线路全长6.776千米，途径北京市房山区长阳镇、窦店镇、琉璃河镇，与京雄高速公路河北段相接。主要施工任务包括第三段高架桥，检查站路基1075.93米，第四段高架桥，预制箱梁2103榀，现浇箱梁段315米/3段，变高连续梁120米/1段，市界停车区工程。

京雄高速项目工期短，任务重，是典型的“五边”工程，即边建点、边征地、边勘探、边设计、边施工，且桥梁占比达85%以上，施工建设压力巨大。针对项目建设特点，项目部周密部署，进行全方位分析研究与科学规划，在6.77公里线路涉及的三镇10个自然村与当地政府紧密配合，建立密切沟通协调机制，集中力量推动征迁工作。为早一天拿到图纸，马不停蹄地与设计院、驻地工程师代表及勘探、设计工作人员沟通，努力做到“交地、勘探、催图、施工”有效推进。进场不久，迅速完成项目驻地、钢筋厂建设。

京雄高速公路是北京连接“千年大计”雄安新区的重要基础设施，是推进京津冀一体化协同发展、助力雄安新区建设的民生之路、经济之路。面对艰巨的施工任务、紧迫的工期要求，项目部始终践行“敢于担当、勤奋务实、勇争第一”的项目管理理念，精心组织、统筹安排，全面抓好项目安全、质量、进度节点、成本效益，加强内部管理与施工组织，通过编制科学合理的施工方案，逐项分解工作任务，精确归责到人。全体参建人员与时间赛跑，创造了首桩、首台、首墩、首榀盖梁、首榀预制箱梁与首品梁架设的六个首件第一之最，以及年度完成产值10.3097亿元、单月完成产值1.5463亿元、单日完成产值1011万元的产值之最。他们发扬孺子牛、拓荒牛、老黄牛精神，以不怕苦、能吃苦的牛劲儿把许多“不可能”变成了“可能”。

项目部落实安全生产“2468”管理要点，推进管监责任落实，做到压实责任不放松、源头治理不放松、投入保障不放松、安全教育不放松。建立健全了以安全生产责任制为核心的各项安全管理规章制度和安全质量管理体系。树立“零事故”理念，强化日常的专题培训，加强《中国中铁铁腕治安全硬十条》学习宣贯，提高全员安全质量意识。以排查安全质量隐患和安全质量月为契机，坚持每周项目经理带队检查制度，专兼职安质人员、群安员在施工过程中巡回检查不放松，发现问题立即解决，把事故苗头消灭在萌芽中，安全质量有序可控。

京雄高速公路是首都北京连接“千年大计”雄安新区最为便捷的快速交通走廊，也是《河北雄安新区规划纲要》中“四纵三横”综合立体网中的重要一纵，对构建京雄翼销交通圈、助力京津冀交通一体化进程，具有重大的政治意义和深远的战略意义。（供稿：天津公司 编辑：申阳）