成达万高铁河水坝大桥移动模架现浇梁全部浇筑完成

3月18日，成达万高铁项目河水坝大桥移动模架现浇梁全部浇筑完成，标志着该桥正式进入桥面及附属施工阶段，为步入无砟轨道施工工序奠定坚实基础。

河水坝大桥位于重庆市开州区巫山镇河龙村北侧，小里程侧接路基至太和村2号隧道出口，大里程侧接光明隧道进口，桥梁全长197.05米。桥址范围跨越河谷，地形起伏较大，大里程侧发育有危岩落石，植被茂密。河水坝大桥3号、4号桥墩位于主河道两岸，跨越河沟，水面宽约12米。

河水坝大桥采用移动模架现浇法施工，机械化程度更高，既可实现箱梁内、外模板的整体滑移精准定位，也可实现连续循环作业，满足技术、经济、结构和运行稳定性、施工方便性等各方面的要求，有效解决了控制性工程长大隧道架梁机无法及时架梁的问题，缩短了整体工期，确保项目按期顺利推进。

该桥于2023年9月26日完成首孔移动模架现浇梁浇筑，是成达万高铁全线浇筑完成的首孔移动模架现浇梁。施工过程中，项目严格落实标准化管理，狠抓安全质量过程管控，紧盯工期节点目标，强化生产资料配置，为本次移动模架现浇梁全部顺利浇筑完成提供保障。

据悉，成达万高铁作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长477公里，设计时速350公里。建设连接京津冀、长三角、粤港澳大湾区的高铁双通道等城市群的时空距离，基本实现1小时成渝双核直连、3小时毗邻省会互通、4小时北上广深通达目标，将更加有力促进各城市间的交流合作，为周边人民群众提供更加快捷便利的出行条件，助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带发展等国家战略实施具有十分重要的意义。（供稿：成达万项目部  编辑：史佯平）